Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 13601]
Dienst/afdeling: RO
Betreft:
Motivering/Toelichting
Voorstel
Agendapuntnummer 186
Aantal bijlagen: -
Voteren uitvoeringskrediet vervanging 4 verkeersregelinstallaties op de Noordelijke Rondweg.
Inleiding
In ieder modern verkeerssysteem vormen verkeersregelinstallaties onmisbare instrumenten voor
de afwikkeling en het management van verkeersstromen. Dit geldt zeker daar waar zich grote,
kruisende stromen aandienen. Technische storingen met als gevolg uitval leiden tot grote
verstoringen van de kwaliteit van afwikkeling en een directe daling van de verkeersveiligheid.
A in te stemmen met de vervanging van 4 verkeersregelinstallaties (inclusief straatmeubilair)
op de Noordelijke Rondweg.
B een krediet beschikbaar te stellen van 2.150.000,-.
C genoemd krediet onder B te dekken uit MIP 2.2.8, jaarschijf 2001: Infrastructuur,
verkeersmaatregelen, verkeersinstallaties.
De technische en functionele levensduur van VRI's bedraagt circa 15 jaar. In Breda worden VRI's
niet structureel vervangen. Dit heeft tot gevolg dat inmiddels in Breda een groot aantal VRI's de
technische en functionele levensduur heeft overschreden. Onlangs is een eerste analyse gemaakt
van leeftijd, betrouwbaarheid, reconstructie programma en de dagelijkse verkeersomgeving van
alle VRI installaties in Breda. Deze analyse zal u binnenkort worden voorgelegd. Op basis hiervan
is vast komen te staan dat met name de installaties op de Noordelijke Rondweg (NRW), tussen
de Terheijdenseweg en de Kapittelweg vervangen dienen te worden. Deze installaties dateren
uit de periode 1980-1988, maken geen onderdeel uit van een aanstaande reconstructie, zijn door
hun hoge leeftijd bedrijfsonzeker in een bijzonder complexe en drukke verkeersomgeving. Het is
niet mogelijk deze installaties los van elkaar te beschouwen omdat zij in de praktijk dezelfde
stroom bedienen. Zij zijn functioneel en technisch onlosmakelijk verbonden.
Er doen zich tegenwoordig regelmatig storingen voor bij deze installaties. Dan blijkt
onmiddellijk dat de verkeersveiligheid ter plaatse onder druk komt te staan bij de huidige lay
out van de kruispunten en het verkeersbeeld ter plaatse. De verkeersstromen op deze
kruispunten kan niet zonder de sturing/het management door middel van een VRI.
Het betreft de VRI's op de kruispunten NRW-Kapittelweg, NRW-Doornboslaan, NRW-
Biesdonkweg en NRW-Terheijdenseweg. Voorgesteld wordt deze installaties met voorrang te
vervangen. Naast de regelautomaat zal ook het straatmeubilair vervangen worden, dat betekent
masten, lampen, bekabeling en detectie. Ook storingen in het straatmeubilair, defecte masten
en verweerde bekabeling, kan veel storingen veroorzaken. Dit geldt niet voor het
straatmeubilair op het kruispunt Terheijdenseweg-Noordelijke Rondweg omdat dit bij de
reconstructie van de Terheijdenseweg (-noordelijk deel) in 1997 grotendeels is vervangen.
In verband met capaciteitsbeperkingen en de lopende reconstructie van de Terheijdenseweg
zuid wordt voorgesteld 2 installaties in 2000 (NRW-Kapittelweg en NRW-Doornboslaan) en 2 in
2001 (NRW-Biesdonkweg en NRW-Terheijdenseweg) te vervangen. Voorbereidende
werkzaamheden en bestellingen zullen in 2000 worden uitgevoerd.
-1-
