Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 12989]
Dienst/afdeling: RO
Betreft:
Inleiding
Voorstel
Agendapuntnummer 187
Aantal bijlagen: -
Completering OV-doorstromingsproject Breda-Oosterhout door uitvoering maatregelen
kruispunt Oosterhoutseweg-Nieuwe Kadijk en tekortafdekking totale project.
In 1992 is het doorstromingsproject openbaar vervoer Breda-Oosterhout gestart. Het betreft
doorstromingsmaatregelen voor bestaande buslijnen. De BBA is destijds officieel opdrachtgever
geworden vanwege het feit, dat de BBA destijds op dit soort projecten niet BTW-plichtig was.
Dit gaf een financieel voordeel.
Het project bestaat wat betreft het Bredase deel uit 5 kruispunten waar maatregelen worden
genomen. Op 4 van de 5 kruispunten zijn de voorgenomen maatregelen inmiddels afgerond.
Het kruispunt Oosterhoutseweg Nieuwe Kadijk is het vijfde en laatste kruispunt van het totale
project. Op dit kruispunt moet de verkeersregelinstallatie worden voorzien van een zogeheten
selectief busdetectiesysteem (SICS) met bijbehorende signalering. Ook zullen aan weerzijden van
de Nieuwe Kadijk nieuwe bushaltes worden aangelegd.
Na de start van het project bleek het oorspronkelijke dekkingsplan niet haalbaar. De oorzaken:
1) er bleek destijds te weinig subsidie aangevraagd te zijn;
2) door verandering van wettelijke regelingen was de gunstige BTW-constructie niet meer
mogelijk.
Inmiddels was de gemeente Breda als opdrachtnemer met de uitvoering gestart en waren
verplichtingen aangegaan. Vanwege het dekkingstekort moeten nog enkele facturen van de
reeds uitgevoerde werkzaamheden worden betaald.
De maatregelen op het kruispunt Oosterhoutseweg Nieuwe Kadijk, inclusief nieuwe bushaltes,
moeten nog worden uitgevoerd. Als gevolg van het dekkingstekort heeft het project vanaf
begin 1999 bijna stilgelegen. Inmiddels is de firma BEN gevestigd bij het kruispunt Oosterhoutse
weg Nieuwe Kadijk. Dit bedrijf vraagt al geruime tijd nadrukkelijk om de bushaltes die door de
gemeente waren toegezegd. De aanleg van deze haltes zijn nauw verbonden met de andere
maatregelen bij dit kruispunt.
Het rijk heeft ons inmiddels bericht gestuurd over het definitieve subsidiebedrag voor het vijfde
kruispunt als laatste onderdeel van het doorstromings-project OV. Men vergoedt de BTW
definitief niet meer. Er dient een oplossing te komen voor de financiële problematiek, zodat de
bestaande tekorten kunnen worden weggewerkt en de maatregelen bij het kruispunt
Oosterhoutseweg Nieuwe Kadijk kunnen worden uitgevoerd, inclusief de bushaltes bij het
kantorenpark Doornbos en de firma BEN. Daarmee kan dan het totale project afgerond worden.
De aanpak van de verkeerslichten op het kruispunt Oosterhoutseweg Noordelijke Rondweg
hang nauw samen met een reeks van versneld aan te pakken verkeersregelinstallaties op de
Noordelijke Rondweg. Gelet op de samenhang met de te nemen doorstromingsmaatregelen
openbaar vervoer en de bushalte ter hoogte van de firma BEN, wordt de verkeersregelinstallatie
Oosterhoutseweg Nieuwe Kadijk (Noordelijke Rondweg) in het voorstel betrokken.
Wij stellen u voor:
I. het financiële tekort op het doorstromingsproject openbaar vervoer Breda-Oosterhout en de
kosten van de uitvoering van het laatste deelproject namelijk OV-doorstroming en aanleg
bushaltes bij het kruispunt Nieuwe Kadijk Oosterhoutseweg), totaal 320.000,-, af te
dekken uit de volgende budgetten:
-1-
