Gemeente Breda Registratienr: 14103]
RaadsvoorstelDienst/afdeling: RO
busstroken aan te leggen. De strekking van het project is gewijzigd naar: 'aanbrengen van gekoppelde
VRI- beïnvloeding voor de bus op het traject dat leidt over de kruispunten Teteringenstraat
Oranjesingel en Teteringsedijk'.
Om een gekoppelde VRI beïnvloeding te kunnen realiseren dient de starre automaat op kruispunt 53
gemoderniseerd te worden. Er zal een verkeersafhankelijke regeling gebouwd worden waardoor direct
de capaciteit van de regeling over het geheel genomen met grofweg 20% toeneemt. Hierdoor zullen
wachttijden aanzienlijk verminderen. Deze kwaliteitsverbetering zal merkbaar zijn voor alle
verkeersdeelnemers. Naast de functionele kwaliteitssprong zal door deze aanpassing ook de
technische levensduur aanzienlijk toenemen.
In 1997 is besloten tot verbetering van de doorstroming van de fiets op 36 VRI geregelde kruispunten.
Hiervoor zijn middelen gevoteerd en wordt B5 subsidiegeld ingezet. In een later stadium is besloten
ook de doorstroming voor fietsers op kruispunt 11 in dat verband te verbeteren. De kwaliteit van het
asfalt op kruispunt 11 is zodanig dat dit spoedig vervangen moet worden. Hierbij is het niet nodig het
gehele wegdek te vervangen, maar kan worden volstaan met het vervangen van de toplaag. Hierbij
zal direct de lay-out zodanig gewijzigd worden dat deze beter bij de functionele eisen aansluit, zie
tekening nr 66444, d.d. 12-10-2000.
Het samenvoegen van de genoemde drie activiteiten binnen één project heeft tot gevolg dat
werkzaamheden gecombineerd kunnen worden. Dit werk-met-werk maken heeft directe financiële
voordelen en heeft tot gevolg dat de onvermijdelijke overlast tot een minimum beperkt kan worden.
Daarnaast zal bij de vervanging van de asfalt toplaag op kruispunt 11 direct het kruisingsvlak verkleind
worden. Hierdoor wordt het kruispunt compacter waardoor de overzichtelijkheid verbetert en de
afwikkelingssnelheid/capaciteit toe kan nemen. Er kan een efficiëntere regeling voor de
verkeerslichten gebouwd worden. Hierdoor gaat de capaciteit omhoog en hiervan plukken alle
verkeersdeelnemers de vruchten.
Consequenties
De totale kosten van de maatregelen op de kruispunten Teteringenstraat bedragen 996.000,-. Deze
kosten zijn als volgt verdeeld:
Doorstromingsproject nr. 8 De Boer 667.500,-
Bevordering fietsdoorstroming krp 11 100.000,-
Vervanging asfalt toplaag en delen VRI f 228.500.-
Totaal (incl. BTW) 996.000,-
Alleen het krediet 'Doorstromingsproject nr. 8 De Boer', groot 667.500,-, dient gevoteerd te worden.
Hierbij wordt 90% gedekt vanuit de rijkssubsidie De Boer en moet 10% gedekt worden uit de
gemeentelijke MIP post 2.2.3 openbaar vervoer doorstromingsmaatregelen, jaarschijf 2000.
Het uitvoeringskrediet in het kader van het project 'bevordering fietsdoorstroming' is in september
1997 gevoteerd, raadsbesluit 1997/187, reg. nr. 441, voor dit kruispunt betreft dit een krediet van
100.000,-.
Het krediet voor de vervanging asfalt toplaag en delen VRI, groot 228.500,-, wordt gedekt vanuit
'regulier onderhoudsbudget verkeerslicht regelinstallaties en verharding 2001' van de dienst
Stadsbeheer.
Communicatie
Gezien de aanleiding en de beperkte ruimtelijke consequenties heeft geen consultatie of inspraak
plaats gevonden.
Rond de uitvoering zal een apart communicatietraject worden ingezet waarbij omwonenden van de
consequenties op de hoogte worden gesteld.
