Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: [9535]
Dienst/afdeling: RME/RO
Agendapuntnummer 32
Aantal bijlagen: 2
Betreft:
Uitvoerings- en planontwikkelingskrediet ten behoeve van fietsvoorzieningen.
Inleiding
Op 28 januari 1999 heeft de Raad ingestemd met de aanpak van de ontbrekende
fietsvoorzieningen. Hierbij treft u een uitwerking van dit besluit aan. Deze uitwerking leidt tot
een programma van investeringsvoorstellen. In dit programma zijn de ontbrekende schakels in
het fietsnetwerk in een volgorde gezet. Dit is de volgorde waarin de schakels worden
bestudeerd en mogelijk uitgewerkt in een reconstructieplan.
Voorstel
1. In te stemmen met het overzicht van ontbrekende schakels in de toekomstvisie fietsnetwerk
en dit overzicht als toekomstig werkpakket te beschouwen.
2. In te stemmen met een selectie van de onder 1 genoemde ontbrekende schakels, zijnde de
schakels die als eerste worden bestudeerd om mogelijk te worden aangepast.
3. Een krediet, groot 100.000,- beschikbaar te stellen voor de planontwikkeling in het jaar
2000 van de onder 2 genoemde schakels.
4. Een krediet, groot 70.000,- beschikbaar te stellen voor aanpassing van de
fietssuggestiestroken op de Speelhuislaan.
5. Het onder 3 en 4 genoemde krediet te dekken uit het Meerjaren Investeringsplan, post 4.11
fietspadenplan, restant jaarschijf 1999.
6. De begrotingen van het concern en de diensten Stadsbeheer en RME dienovereenkomstig te
Motivering/Toelichting
De Raad heeft op 28 januari 1999 het fietsnetwerk vastgesteld. Het fietsnetwerk bestaat uit:
Toekomstvisie fietsnetwerk (een kaart met hoofdfietsroutes en overige fietsroutes)
Een pakket van richtlijnen voor hoofdfietsroutes en overige fietsroutes.
(Ter toelichting: Hoofdroutes zijn routes die wijken en dorpen met elkaar en het centrum
verbinden. Overige routes sluiten op de hoofdroutes aan en hebben vooral een ontsluitende
functie.)
Daarnaast heeft de Gemeenteraad op 25 november 1999 het gebiedsplan
'Hoofdfietspadenstructuur' vastgesteld.
Hierin zijn criteria opgenomen voor beheer en aanleg (kwaliteitsmatrix). Met uitzondering van
de beheercriteria zullen de in de kwaliteitsmatrix opgenomen criteria in de toekomst worden
meegenomen bij de beoordeling van het fietsnetwerk.
De uitwerking van het raadsbesluit van 28-01-1999 houdt het volgende in:
Een confrontatie van het netwerk en de richtlijnen met de werkelijkheid op straat.
Hieruit volgt een overzicht met:
Ontbrekende schakels
Schakels van onvoldoende kwaliteit (die niet voldoen aan de richtlijnen).
Voor deze gevonden schakels wordt een planning gemaakt voor reconstructie.
De volgorde in deze planning wordt enerzijds bepaald door het gebruik en de veiligheid en
anderzijds door de mogelijkheid om mee te liften met andere werkzaamheden.
Dit leidt tot een programma dat jaarlijks wordt geactualiseerd en past binnen het MIP
(in de toekomst worden ook de criteria uit de bovengenoemde kwaliteitsmatrix
meegenomen).
Op dit moment is de lijst met ontbrekende schakels en schakels die niet voldoen aan de
richtlijnen gereed (zie bijlage 1).**
wijzigen.
-1-
