Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 12700]
Dienst/afdeling: RO
de BBA op aangedrongen en de BBA heeft dit vervolgens nadrukkelijk onder de aandacht van de
gemeente gebracht.
Verder zal met de BBA besproken worden wat er nog meer mogelijk is op het gebied van training van
buschauffeurs. Tevens zal de communicatie tussen buschauffeurs, BBA-verkeersleiding en politie onder de
loep worden genomen.
In het nachtbusvervoer dat momenteel wordt voorbereid zullen voldoende toezichthouders aanwezig
moeten zijn.
Ter (mede-) financiering van de diverse maatregelen heeft de gemeente een geoormerkt budget van
120.000,- onder de titel 'sociale veiligheid' ter beschikking.
De toenemende agressie en overlast in de bus heeft alles te maken met de tijd waarin we leven. Het moge
duidelijk zijn, dat de vervaging van normen en waarden en de toenemende verruwing in de maatschappij
een algemeen verschijnsel is. Vanuit het OV kunnen over het algemeen alleen de symptomen bestreden
worden.
Uitzondering op dit laatste is wellicht de voorlichting die soms op scholen wordt gegeven door een BBA-
medewerker, mede aan de hand van videobeelden.
Kleinschalig vervoer
Er zijn in Breda verschillende vormen van kleinschalig collectief vervoer:
a) de vaste kleine bus die enkele gewone dienstregelingritten rijdt op de meest rustige uren
b) de succesvolle treintaxi (meer dan 10.000 passagiers per maand binnen de hele gemeente)
c) de verschillende deeltaxi-vervoerconcepten.
De deeltaxi-formule is inmiddels flink uitgegroeid: naast het WVG- en seniorenvervoer wordt de deeltaxi
ook steeds meer toegankelijk gemaakt voor OV-reizigers. Dit laatste geschiedt voorlopig als pilotproject.
Momenteel is de deeltaxi alleen in de OV-daluren ('s avonds na 21.30 uur en op zondagmorgen)
toegankelijk voor OV-reizigers tegen een standaardtarief van 7,50 binnen de gehele gemeente.
Voorgesteld wordt om het pilotproject met ingang van de nieuw stadsbusdienstregeling 2001 uit te
breiden wat betreft de dagelijkse geldigheidsperiode (van 06.00 uur tot 0.30 uur), voor BredaPashouders
een reductieregeling toe te passen en samen met de BBA een intensieve voorlichtingscampagne op te
zetten. Een algehele verlaging van het tarief van 7,50 vinden wij onwenselijk. Eén van de redenen is de
mogelijke concurrentie ten opzichte van de treintaxi (ook een tarief van 7,50). Ook willen wij
voorkomen dat het tarief zo aantrekkelijk wordt, dat er een grote toeloop gaat optreden die financiële
tekorten gaat veroorzaken. De reductieregeling voor BredaPashouders houdt in, dat zij voor een rit
binnen één OV-zone 4,- betalen en voor een rit binnen twee OV-zones 6,-. Dit is identiek aan de
kortingsregeling voor senioren. De onderverdeling naar OV-zones wordt hier vooral aangehouden, omdat
anders ongelijkheid ontstaat met andere doelgroepen die korting genieten in de deeltaxi in de regio Breda
en West-Brabant namelijk de WVG-gerechtigden en de senioren. Uiteraard zal de ontwikkeling van het
huidige pilotproject goed worden geëvalueerd.
Het ministerie van V. W. achtte het deeltaxisysteem in West-Brabant (incl. de gemeente Breda) van een
dermate kwaliteit, dat het aan OV-subsidienormen voldoet. Men verleende om die reden een OV-subsidie
op basis van het deeltaxigebruik aan de provincie (opdrachtgever streekvervoer) en de gemeente Breda
(opdrachtgever stadsvervoer). Hieraan hebben wij in dit voorstel al meermalen gerefereerd.
De organisatie en vooral de financiën van het deeltaxivervoer zijn nog gecompartimenteerd: het WVG- en
seniorenvervoer wordt voornamelijk aangestuurd en betaald vanuit de dienst SAW en de WVG-
budgetten. Het openbaar vervoer en de OV-deeltaxi worden aangestuurd en gefinancierd vanuit de dienst
RME. Het is de bedoeling om de verschillende formules van kleinschalig collectief vervoer voor diverse
doelgroepen meer te gaan stroomlijnen, op elkaar af te stemmen en centraal te coördineren. Ook nieuwe
doelgroepen en formules kunnen daarbij betrokken worden. Het primaat hiervan ligt bij de dienst RME
(afd. R.O. Verkeer en Vervoer). Voor dit doel is 35.000,- gereserveerd vanuit de OV.-subsidie deeltaxi.
-6-
