Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 13593]
Dienst/afdeling: PM
ontsluiting van de openbare parkeergarage op het Chasséterrein aanmerkelijke
consequenties voor de inrichting van de Claudius Prinsenlaan;
de eind 1996 in het collegeprogramma opgenomen studie met betrekking tot de
objectivering van de wens tot het weer openen van de Haven;
Deze Havenstudie diende geïntegreerd te worden in de activiteiten ten behoeve van de
Oost-AA/estflank;
De bestuurlijk onderkende noodzaak om op zeer korte termijn te komen tot een concrete
planontwikkeling voor het Van Coothplein;
Het resultaat van het oriënterend overleg met Rijkswaterstaat inzake de
subsidiemogelijkheden in het kader van het Meerjarenprogramma Infrastructuur en
Transport voor de flanken;
Om met de uitvoering van o.a. het Van Coothplein en de Claudius Prinsenlaan te kunnen
starten met behoud van subsidiemogelijkheden dienden onderbouwde plannen te worden
ingediend volgens de oude methodiek;
De uitwerking van de Oost-West verbindingsroute voor het openbaar vervoer netwerk in de
binnenstad in het verlengde van de besluitvorming rond het VCP en als belangrijke
randvoorwaarde voor de S.V.V. deelnota Openbaar Vervoer. In de analyse en de discussie
hieromtrent in 1998 is een voorkeur voor de geoptimaliseerde Karnemelkstraatvariant als
centrale openbaar vervoerroute binnenstad om belangrijke redenen (vervoerwaarde,
rentabiliteit en rijksbijdrage OV, bestuurlijke competentie gemeente m.b.t. OV,
subsidiemogelijkheden herinrichting) naar voren gekomen. Ook van de zijde van
ondernemers en bewoners is een overwegende voorkeur voor deze variant uitgesproken,
waarna raadsbesluitvorming heeft plaatsgevonden;
De analyse van de verkeerstechnische consequenties van de verplaatsing van Holland Casino
naar de Kloosterkazerne op het Chassé Park in 1998; met name de consequenties voor de
Claudius Prinsenlaan en de singel zijn hierbij gedetailleerd bekeken;
Lopende het planontwikkelingsproces heeft de heer Koreman voortdurend bezielend
gedachtegoed aangedragen rond de op de Westflank aanwezige ontwikkelingspotentie,
met de bestaande historische bebouwing en het terugbrengen van water;
De oorspronkelijk beoogde grootschalige detailhandelsvoorzieningen blijken zich gezien de
bereikbaarheid, parkeren en huurprijs niet te vestigen in de flanken; dit heeft er toe geleid
dat in de uitgangspunten voor het detailhandelsbeleid gekozen is voor geen grootschalige
detailhandel in de flanken (collegebesluit nr. 9575, dd. 4 april 2000);
De consultatie heeft aanleiding gegeven voor een verdere bezinning op een aantal
onderdelen van de flanken, waarbij de Westflank de meeste aandacht heeft gevraagd vanuit
de vraagstelling naar mogelijkheden van publiekprivate samenwerking op dit gedeelte van
de flanken.
Mede door deze noodzakelijke intermezzo's en de afhankelijkheid hiervan is de productie van
het integrale plankader vertraagd ten opzichte van de oorspronkelijke planning en de inhoud
aangepast ten opzichte van de oorspronkelijke projectdefinitie.
In de tussentijd zijn wel resultaten geboekt rond een aantal belangrijke onderwerpen welke
samenhangen met het plankader voor de Oost-A/Vestflank:
in januari 1998 zijn aanvullende bebouwingsregels voor de ontwikkelingslocaties langs de
flanken vastgesteld, supplementair aan het bestemmingsplan Binnenstad. Deze
bebouwingsregels zijn opgesteld in samenhang met het thans voorliggende Voorlopige
Ontwerp op Hoofdlijnen voor de flanken;
in maart 1998 zijn het Definitief Ontwerp en de Realiseringsovereenkomst rond het
Chasséterrein vastgesteld. Er heeft een nauwe afstemming plaatsgevonden tussen de
ontwerpers van het Chasséterrein en de ontwerpers van de Oost-A/Vestflank;
in juni 1998 is het Definitief Ontwerp voor het Van Coothplein-Oost door de raad
goedgekeurd en is een uitvoeringskrediet vastgesteld. De uitvoering is in november 1999
afgerond;
-3-
