Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 13593]
Dienst/afdeling: PM
in november 1998 heeft de raad ingestemd met een voorbereidingskrediet voor de
reconstructie van de Claudius Prinsenlaan, inclusief een aanpassing van de brug. In maart
2000 heeft de raad ingestemd met het Definitieve Ontwerp. De uitvoering zal plaatsvinden
in de jaren 2000 en 2001;
In december 1998 heeft de raad zich uitgesproken over de geoptimaliseerde variant
Houtmarkt/ Karnemelkstraat ten behoeve van de routering/ haltering van het openbaar
vervoer in de binnenstad;
In januari 1999 zijn de plannen voor de Oost-/Westflank door het college beoordeeld en vrij
gegeven voor consultatie in de stad. Hierbij is het terugbrengen van water als uitgangspunt
gehanteerd voor de reconstructie van de Westflank;
In de periode februari tot juli 1999 heeft een intensieve consultatie plaatsgevonden rond
deze plannen. Na de zomer van 1999 is gestart met de verwerking van de over het algemeen
zeer hoogwaardige reacties vanuit de samenleving;
In oktober 1999 is een alternatief plan voor de Westflank aan het college aangereikt door
Heja projectontwikkeling in samenwerking met Amstelland;
In november 1999 heeft het plan voor het terugbrengen van water op de Westflank de
status van Voorbeeldplan gekregen in het kader van het programma "Stimulering Intensief
Ruimtegebruik" van het ministerie van VROM, met hieraan gekoppeld een
ondersteuningsbijdrage van fl. 200.000,-. Op de BouwRai in april 2000 zijn de plannen
geëtaleerd;
In december 1999 is door de verantwoordelijk wethouder het initiatief genomen om de op
de Westflank actieve marktpartijen te benaderen met de vraag, tegen de achtergrond van
de consultatieresultaten en de verminderde belangstelling voor GDV op de flanken, of niet
gezamenlijk gekomen kon worden tot een hoger zakelijk en maatschappelijk rendement op
de Westflank, onder gebruikmaking van de waterloop;
In januari 2000 is gestart met een reeks van workshops met deze ontwikkelaars onder
begeleiding van de externe stedenbouwkundige Th. Asselbergs. Parallel is een
verkeerskundig onderzoek uitgevoerd naar verschillende modellen voor de Westflank,
vanuit de vraagstelling of het verkeer in minder rijstroken kon worden afgevoerd. In maart
2000 zijn deze workshops afgerond met een voorkeursmodel voor verdere planontwikkeling.
Medio april hebben alle ontwikkelaars hun standpunt schriftelijk ingebracht.
In januari 2000 is tevens gestart met het onderzoek naar de economische effecten van water
op de Westflank, een initiatief van de Kamer van koophandel in overleg met de organisaties
van ondernemers en vastgoedeigenaren in de binnenstad. De gemeente heeft
geparticipeerd in de begeleidingsgroep van dit onderzoek, uitgevoerd door BRO. In juni
2000 is dit onderzoek afgerond en zijn de resultaten aangeboden aan de wethouders RO en
EZ.
Op 23 mei 2000 hebben wij kennis genomen van het plan Asselbergs, van de reacties van de
ontwikkelaars en van de consequenties van uitwerking van deze variant. Een en ander is
aanleiding geweest om dit plan voorlopig vast te stellen als uitgangspunt voor verdere
planontwikkeling en aan de ambtelijke organisatie de opdracht te geven om een
ontwikkelingsplan op te stellen voor de herstructurering van het onderhavige gedeelte van
de Westflank.
Op 4 juli 2000 hebben wij de "Uitgangspuntennotitie Voorlopig Ontwerp op Hoofdlijnen
O/W-flank vastgesteld als basis voor de besprekingen in de uitgebreide raadscommissie op 29
-4-
