Gemeente Breda
Raadsbesluit
Registratienr: 16694]
Dienst/afdeling: RO
Aantal bijlagen: -
De raad van de gemeente Breda;
gezien het voorstel van burgemeester en wethouders en met overname van de daarin vermelde
overwegingen;
gelet op artikel 147 van de Gemeentewet,
besluit:
1accoord te gaan met de BBA-offerte voor de exploitatie van het lokaal openbaar vervoer Breda in 2001
inhoudende een exploitatieprijs van fl. 16.574.410,- 7.521.139,35) prijspeil 2001;
2. de onder punt 1genoemde exploitatiekosten af te dekken door
a) de rijksbijdrage 2001, groot fl. 10.492.000,- (€4.761.062,03)
b) de taakstellende opbrengsten 2001, groot fl. 4.849.000,- 2.200.380,27)
c) de rijksbijdrage loon-/prijsindex 2001, geschat fl. 390.000,- 176.974,28)
d) te reserveren budget OV-subsidie deeltaxi 2001 fl. 529.000,- 240.049,73)
e) een onttrekking uit de Reserve Openbaar
Stadsvervoer (post sociale Veiligheid) 2001 fl. 173.000,- 78.503,98)
f) deel extra rijksbijdrage 2001 sociale veiligheid
(totale bijdrage fl. 65.000,-(€29.495,71) fl. 62.000,- 28.134,37)
g) een onttrekking uit de Reserve Openbaar
Stadsvervoer (post toegankelijkheid) 2001 fl. 80.000,- 36.302,42);
3. de BBA opte dragen om een nieuwe dienstregeling per 28 april 2002 voor te bereiden, inhoudende:
a) een verhoging van de frequentie op lijn 2/6 Haagse Beemden - IJpelaar van een 20
-minutendienst tot een kwartierdienst op werkdagen van 06.30 tot ca. 9.30 uur en van 13.30 tot
18.30 uur, op zaterdag van 12.00 tot 17.30 uur; op de overige uren wordt
c.q. blijft de frequentie een halfuurdienst; de maximale kosten hiervan bedragen voor 2002
fl. 684.039,10 (€310.403,41) en op jaarbasis fl. 951.800,40 €431.908,19) prijspeil 2001;
b) extra communicatie-/promotieactiviteiten rondom de onder a) genoemde kwaliteitsverbetering, een
en ander in nauw overleg met de gemeente;
c) het optimaal op elkaar afstemmen van de ritten van de stadslijnen 2 (IJpelaar), 8 (Heusdenhout), 9
(spitslijn Hogeschool) en 11 (Bavel) in de spitsuren op het gecombineerde traject van het centraal
station naar het Ignatius ziekenhuis en de Loevesteinstraat;
d) een meer eenduidige en logische aanduiding van lijnnummers op de twee busroutes in Breda-oost
(Brabantpark en Heusdenhout) in de avonduren, op zondagen en tijdens de zomervakantie lijnen
1/8 altijd via Wilderen, lijnen 3/7 altijd via Epelenberg-Tilburgseweg;
4. de BBA op te dragen om een studie te verrichten naar
a) de mogelijkheden, voor- en nadelen van de invoering van een zogeheten milieu-abonnement (effect,
kosten/baten, praktische aspecten, proefperiode);
b) idem van een relatief goedkoop, bij de buschauffeurs te kopen kaartje op bepaalde tijdstippen,
vooral ten behoeve van binnenstadsbezoek; eerst als experiment
c) meer vervoer-op-maat naar/van Bavel;
d) de mogelijkheden, kosten en baten van een pendelbusje in Nieuw Wolfslaar als tijdelijke OV-
voorziening vanaf 2002 vooruitlopend op de komst van de reguliere stadsbuslijn daar;
