Gemeente Breda Registratienr: 16715]
RaadsvoorstelDienst/afdeling: RO
problemen bij het verspreidingsbureau, communicatieproblemen tussen BBA en verspreidingsbureau en factoren
die te maken hadden met de Kerstvakantie 2000, is de verspreiding van OV-Wijzers plus gratis kaartje niet meer
gelukt vóór Kerstmis 2000, maar pas in de loop van januari-februari 2001Omdat er een geldigheidsperiode op
het gratis buskaartje stond die inmiddels verstreken was en de 70.000 informatiepakketten om logistieke redenen
niet meer aangepast konden worden, leidde dit tot verwarring bij de burgers en moest er snel gemeentebreed
gecommuniceerd worden om deze zaken recht te zetten. De geldigheid van het gratis buskaartje is toen verlengd.
Het imago van de actie heeft hierdoor schade opgelopen, maar de BBA is ervan overtuigd dat met name de actie
OV-Wijzer toch zijn vruchten heeft afgeworpen, mede op basis van de ervaringen in Tilburg
In september 2001 is een telefonisch onderzoek gehouden naar de ervaringen van mensen met de OV-
informatievoorziening in het algemeen en de OV-Wijzer (met gratis kaartje) in het bijzonder. Er zijn 419 bruikbare
enquetes afgenomen.
Helaas moeten wij constateren, dat er bij de uitkomsten en representativiteit van het onderzoek een vijftal
vraagtekens te plaatsen zijn
a) de meeste uitkomsten zijn op onvoldoende waarnemingen gefundeerd voor statistisch verantwoorde
uitspraken over de hele Bredase bevolking;
b) het is niet duidelijk of de respondenten een juiste afspiegeling zijn van de gemeente Breda en omgeving:
het lijkt er op dat de ouderen sterk zijn oververtegenwoordigd in dit onderzoek en ook bij de
motiefgroepverdeling is het aandeel winkelen erg hoog;
c) er zit een lange tijd tussen de verspreiding van de folders en het onderzoek; hierdoor is het moeilijk om
een relatie te leggen tussen de OV-wijzer en het (extra) gebruik van het openbaar vervoer;
d) het is onduidelijk of een aantal vragen als open vragen zijn gesteld, zodat de respondent spontaan
antwoord heeft gegeven;
e) wellicht zijn respondenten geholpen doordat een aantal antwoordmogelijkheden van tevoren
aangegeven werden.
Uitkomsten moeten daarom met de nodige voorzichtigheid en de kwalificatie 'indicatief' gehanteerd worden. De
definitieve rapportage (die inmiddels beschikbaar is zal meegenomen worden bij de grote evaluatie die zal
plaatsvinden in 2002. Enkele relevante voorlopige en indicatieve conclusies:
a) 29 van de geënqueteerden kent de OV-wijzer. Hiervan heeft 36% de OV-wijzer bewaard (10 van
het totaal). Omgerekend hebben 6.400 huishoudens de OV-wijzer 9 maanden na de verspreiding nog
bewaard;
b) Van de degenen die de OV-Wijzer kennen, heeft ruim 14 er daadwerkelijk gebruik van gemaakt (ruim
4% van het totaal);
c) Van degenen die de OV-Wijzer bewaard hebben, vindt 60 hem handig in gebruik;
d) Van degenen die de OV-Wijzer kennen, geeft 85 een rapportcijfer van 7 of hoger;
e) Van degenen die het gratis buskaartje kennen, heeft slechts 23 dat gebruikt; belangrijkste oorzaken
van niet-gebruik zijn 'kaartje te laat ontvangen' (bijna 30%) en 'maakt geen gebruik van de bus' (ruim 20
verder vele en diverse andere oorzaken;
f) Van degenen die de OV-wijzer thuis hebben ontvangen, is 3,5 meer gebruik gaan maken van het
openbaar vervoer (zeker bij dit cijfer het nodige voorbehoud in acht nemen);
g) Tweederde van alle respondenten wil bij een verandering van de dienstregeling een nieuwe OV-wijzer.
Van degenen die dat niet willen, geeft bijna 60 als reden "maak nooit gebruik van de bus" of "geen
interesse";
h) Opvallend genoeg wenst 45% van degenen, die nooit gebruik maken van de bus, in de toekomst wel
weer een OV-wijzer te ontvangen.
VOORSTEL 2002-2004 Verspreiding OV-Wijzer huis-aan-huis (kosten fl. 270.000,-122.520,66)
Ondanks het niet vlekkeloze verloop van de aktie met de huis-aan-huis verspreide OV-Wijzer begin 2001 is er
toch alle aanleiding deze actie te continueren. Redenen hiervoor
a) de OV-wijzer zelf wordt over het algemeen positief beoordeeld door de respondenten, zelfs de
niet-gebruikers van het openbaar vervoer zijn geïnteresseerd in de mogelijkheden van het OV;
b) de problemen rond de geldigheid van het bijgevoegde gratis kaartje begin 2001die het effect van de actie
OV-Wijzer wellicht ook geschaad hebben, waren eenmalig;
c) zelfs een effect van één of enkele procenten meer busgebruik, zoals de indicatieve onderzoeksresultaten
aangeven, is al de moeite waard (bij 1,5 meer reizigers in Breda gaat het al om ca. 100.000 extra
passagiers per jaar en ca. 3 ton aan extra inkomsten); onderzoek elders geeft ondubbelzinnig aan, dat er
positieve effecten zijn van dit soort acties op OV-gebruik, er is geen reden te veronderstellen dat dat in Breda
ineens helemaal niet opgaat.
