Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 16857]
Dienst/afdeling: PM
Betreft:
Inleiding
Motivering/T oelichting
Voorstel
Agendapuntnummer 16
Aantal bijlagen:
Aanvraag uitvoeringskrediet reconstructie kruispunt Graaf Hendrik III laan - Irenestraat.
Op 14 augustus 2001 heeft het college het voorlopig ontwerp voor de reconstructie van het kruispunt
Graaf Hendrik III laan - Irenestraat voor kennisgeving aangenomen en voor inspraak vrijgegeven. Op
25 oktober 2001 heeft de raad het programma Vervanging verkeersregelinstallaties 2002
vastgesteld. In dit programma is de vervanging van de verkeersregelinstallatie op het kruispunt graaf
Hendrik III laan - Irenestraat - Julianalaan opgenomen. Thans is het definitief ontwerp voor de
reconstructie van het kruispunt Graaf Hendrik III laan - Irenestraat inclusief de vervanging van de
verkeersregelinstallatie gereed en wordt de raad gevraagd een krediet van 442.895 (fl.976.011,-) ter
beschikking te stellen.
1In te stemmen met het definitief ontwerp voor de reconstructie van het kruispunt Graaf Hendrik III
laan - Irenestraat.*
2. Een krediet van 442.895 (fl.976.011,-) ter beschikking te stellen voor de uitvoering van de
reconstructie van het kruispunt Graaf Hendrik III laan - Irenestraat inclusief de vervanging van de
verkeersregelinstallatie.
Het voorlopig ontwerp voor de reconstructie van het kruispunt heeft gedurende 14 dagen ter visie
gelegen. In deze periode is slechts 1 reactie ingekomen*. Deze reactie heeft niet geleid tot
aanpassing van het voorlopig ontwerp.
Definitief ontwerp:
Het definitief ontwerp voor de reconstructie van het kruispunt omvat de aanpassing van de wegvakken
op de Graaf Hendrik III laan, de vervanging van de verkeersregelinstallatie en de aanleg van twee
tweerichtingen fietsoversteken over de Julianalaan. Daarmee wordt een vlotte fietsverbinding tot stand
gebracht vanuit oud Boeimeer naar het winkelcentrum Graaf Hendrik III plein en een vlotte verbinding
vanuit de wijk Boeimeer naar het zwembad Sonsbeeck.
De bestaande verkeersregelinstallatie wordt volledig vernieuwd. Dit heeft de volgende redenen:
- De bestaande installatie is sterk verouderd. Vernieuwing verhoogt de betrouwbaarheid en heeft een
positief effect op de kwaliteit van de verkeersafwikkeling.
- Er kan beter worden ingespeeld op het actuele verkeersbeeld, kortere cyclustijd en dus minder
wachttijden
- Voor het busverkeer worden specifieke maatregelen getroffen waarbij de doorstroming van het
openbaar vervoer wordt verbeterd zoals door o.a. de aanleg van selectieve detectielussen.
- In het kader van duurzaam veilig wordt gestreefd naar aan uniformiteit van de verkeersregel
installaties
Daarnaast wordt voorgesteld de openbare verlichting te verbeteren en de ANWB bewegwijzering uit te
breiden, waardoor een betere benutting van het wegennet wordt bewerkstelligd.
Resultaat van de consultatie:
Er is één reactie ingekomen van adviesburo Dhondt namens één van de eigenaren op het Graaf
Hendrik III plein. In deze reactie wordt bezwaar gemaakt tegen een onderdeel uit het door de raad
vastgestelde definitief ontwerp voor de herinrichting van de Graaf Hendrik III laan, zijnde het afsluiten
van de huidige verbinding tussen de laan en het Graaf Hendrik III plein. Men is tevens van mening dat
met de herinrichting van het kruispunt op geen enkele wijze wordt ingespeeld op de noodzakelijk
geachte kwaliteitsverbetering van het plein.
Bij de vaststelling van het definitief ontwerp van de herinrichting van de laan is het wel of niet afsluiten
van de huidige verbinding onderwerp van discussie geweest en daarbij is om diverse redenen
besloten deze verbinding af te sluiten en een aparte bevoorradingsroute vanaf de Graaf Hendrik III
-1-
