Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 16943]
Dienst/afdeling: HSL
Betreft:
inleiding
Voorstel
Motivering/Toelichting
Agendapuntnummer 20
Aantal bijlagen:
Definitief Ontwerp en kredietvotering HSL-inpassingszone Effen en Aa of Weerijs
In april 1998 is het Tracébesluit HSL-zuid vastgesteld. Daarin zijn zogenaamde inpassingszones opgenomen,
gebieden die moeten zorgdragen voor een goede inpassing van de bundel HSL/A16 in stedelijk en landelijk
gebied. De gebieden kunnen worden ingericht ten behoeve van onder andere visuele afscherming, en/of
natuurontwikkeling, en/of parkinrichting.
Bij overeenkomst in september 1999 met het Ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft Breda de
verantwoordelijkheid op zich genomen voor ontwerp, uitvoering en beheer voor een aantal belangrijke
inpassingszones, in totaal ca. 40 ha. groot, verdeeld over 10 deelgebieden. Een afkoopsom van fl 32,5 miljoen
wordt in vaste termijnen door het Rijk betaald.
De inpassingszones zijn opgenomen in het onlangs (mei 2001) door de raad vastgestelde bestemmingsplan
HSL/A16.
In maart 2000 is door het college de projectdefinitie "inrichting inpassingszones HSL/A16 gemeente Breda"
vastgesteld. Op basis van deze projectdefintie is een projectgroep van start gegaan. Een eerste, kleine
inpassingszone in Prinsenbeek-noord is reeds afgerond en opgeleverd.
Thans is een zeer grote zone aan de orde, de inpassing rond Effen en de rivier de Aa of Weerijs (deelgebieden 8,
9 en 10), waarvan het Definitief Ontwerp gereed is. Over het voorlopig ontwerp heeft consultatie plaatsgevonden.
Het ontwerp is goed ontvangen. Het definitief ontwerp kan worden vastgesteld, met bijbehorend
uitvoeringskrediet.
1Het Definitief Ontwerp voor de HSL-inpassingszone Effen en Aa of Weerijs, overeenkomstig behorende en
bij 't besluit en als zodanig gewaarmerkte bijlage, vast te stellen.
2. Een uitvoeringskrediet beschikbaar te stellen ter hoogte van het bedrag genoemd in bijlage 1 vertrouwelijk)
3. Het uitvoeringskrediet te dekken ten laste van de reserve HSL.
Algemeen
In het Tracébesluit HSL-zuid is als doelstelling voor de zone bij Effen opgenomen: "Afschermende beplanting ter
versterking van de dalrand en als overgang tussen bebouwing en infrabundel." En voor de zone van het dal van
de Aa of Weerijs: "Versterken van het dal als ecologische verbinding met natte graslanden en plaatselijke
verdichting van beplanting langs de infrabundel." Het plangebied valt gedeeltelijk onder de Ecologische
Hoofdstructuur.
In hoofdlijn kent het definitief ontwerp de volgende elementen (zie boekje en kaart, november 2001ter inzage).
Een natuurbos tussen de nieuwe woningen van Effen en de infrabundel. Diverse boomsoorten (ook
wintergroene) worden gebruikt, afhankelijk van de bodemsoort. In het bos is een waterschijf ontworpen,
gevoed door lokaal ondiep kwelwater. Het bos wordt zeer informeel bereikbaar via het nieuwe woonwijkje
Effen, alleen toegankelijk voor voetgangers.
Natte en droge hooilanden in het beekdal van de Aa of Weerijs. Hiertoe zal deels grond worden afgegraven.
De natuurlijke en ecologische ontwikkeling krijgt alle kansen, met gevarieerde vegetatie. Her en der bomen
om het beekdal te begeleiden en om zoveel mogelijk visuele afscherming van de bundel te bereiken. De
gronden worden niet of nauwelijks toegankelijk. Langs de Effenseweg wordt een bomenrij gecompleteerd..
Een klein bosperceel ten noordoosten van de nieuw bundel, aansluitend op de Krabbebossen.
Een recreatieve fietsroute onder de bundel van de HSL/A16 door, langs de oevers van de Aa of Weerijs.
Deze fietsroute is geen onderdeel van het inrichtingsplan, maar wordt gerealiseerd door de projectorganisatie
HSL/A16. Naast deze fietsroute bestaat ook de functionele fietsroute langs de Effenseweg over de bundel
heen. Verder wordt er een recreatief wandelpad langs de beek over het schouwpad aangelegd. In het kader
van de Landinrichting Weerijs worden visplaatsen aangelegd.
Het aanbrengen van een meanderende zijtak of nevengeul van de Aa of Weerijs, inclusief een dam in de
huidige rivier en een zandvang in de huidige bocht van de Aa of Weerijs. Er wordt zodoende een eiland
gevormd tussen de bestaande en meanderende rivier. Deze meandering past in het waterbeleid dat het
Waterschap Mark en Weerijs voorstaat. De voorziening draagt bij aan droge en natte ecologische passages
langs de rivier en onder het viaduct van de HSL/A16.
-1-
