Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 13109]
Dienst/afdeling: RO
Betreft:
Motivering/Toelichting
Inleiding
Voorstel
Agendapuntnummer 11
Aantal bijlagen: -
Definitief ontwerp reconstructie kruispunt Generaal Maczekstraat - Korte Ploegstraat en voteren
uitvoeringskrediet
In de nota hoofdwegenstructuur uit 1991 komt voor het eerst de noodzaak tot reconstructie van het
kruispunt Generaal Maczekstraat - Korte Ploegstraat aan het licht. De reconstructie heeft tot doel de
verdeling van het verkeer op dit kruispunt beter in overeenstemming te brengen met de functie van de
wegen die hier samenkomen. Effectief komt dat neer op het ontlasten van de Maczekstraat waarbij
het verkeer richting de verbinding Korte Ploegstraat - Eggestraat wordt 'geduwd'. Op dat moment
bestaat nog het beeld dat de verbinding via de Eggestraat ooit de oosttangent van Breda zal zijn. Dat
beeld is inmiddels aangepast in de concept wegencategorisering van het verkeersplan, maar de
behoefte tot het ombuigen van de stroom ter ontlasting van de Generaal Maczekstraat blijft
onverminderd aanwezig.
Op 25 juni 1998 wordt een planontwikkelingskrediet voor de reconstructie gevoteerd (besluit
1998/135).
8 februari 2000 heeft het college het VO Generaal Maczekstraat - Korte Ploegstraat voor inspraak
vrijgegeven (besluit 92).
A in te stemmen met het definitief ontwerp voor de reconstructie van het kruispunt Generaal
Maczekstraat - Korte Ploegstraat;
B bijbehorende nota van commentaar vast te stellen;
C een krediet beschikbaar te stellen ad 2.624.000,- aan de dienst RME;
D genoemde krediet onder C te dekken uit:
MIP 2.3.2, jaarschijf 2000, krp Ploegstr/Generaal Maczekstraat 1.786.000,-;
Provinciale subsidie Stimuleringsregeling Verkeer en Vervoer, 2e ronde 2000, in het kader van
verbetering kwaliteit fietsvoorzieningen en verkeersveiligheid 693.700,--
MIP 2.2.1 Infrastructuur, verkeersmaatregelen, fietspadenplan, jaarschijf 2000 51.210,-;
Rijks regeling extra investeringsimpuls Infrastructuur Stads- en Streekvervoer; De Boer-regeling
project 7 kruispunt Korte Ploegstraat - Generaal Maczekstraat 83.800,-;
MIP 2.2.3, jaarschijf 2000, doorstromingsmaatregelen; gemeentelijke bijdrage in het kader De
Boer 9.300,-.
Het Definitief Ontwerp (DO) voor de reconstructie heeft een aanzienlijk proces doorlopen. Voor de
inhoudelijke onderbouwing van het ontwerp wordt verwezen naar de nota 'reconstructie kruispunt
Generaal Maczekstraat - Korte Ploegstraat; voorlopig ontwerp' RME, december 1999, de nota
'reconstructie kruispunt Generaal Maczekstraat - Korte Ploegstraat; aangepast voorlopig ontwerp'
RME, juni 2000 en de nota 'Generaal Maczekstraat - Korte Ploegstraat; Definitief Ontwerp' RME, juli
2000. In laatstgenoemde nota is tevens opgenomen de nota van commentaar. Uit de nota's blijkt
duidelijk welke stappen er zijn doorlopen in het ontwerpproces en de gevolgen die dit voor het ontwerp
Het VO dat in februari 2000 voor inspraak werd vrijgegeven respecteerde alle eigendoms- en
bestemmingsgrenzen zoals die op dat moment lagen. Bij voorbaat was duidelijk dat dit alleen tot een
suboptimale oplossing kon leiden. Dit werd bevestigd door de inspraakresultaten (23-2-2000).
Cruciaal voor het vervolg was de voorgenomen verbouw van het Chinees Restaurant en de
mogelijkheden die dit voor de reconstructie van het kruispunt biedt. Hierdoor liep het project grote
vertraging op. Uiteindelijk heeft dit, door integratie binnen de stedebouwkundige ontwikkeling op het
Teodur terrein, geleid tot een voor alle partijen acceptabele oplossing. Uiteindelijk is hierdoor wel de
heeft gehad.
-1-
