Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 15731]
Dienst/afdeling: VMID
Betreft:
Inleiding
Motivering/Toelichting
Voorstel
Agendapuntnummer 10
Aantal bijlagen:
Voorstel om als aandeelhouder van BV Stadsvervoer BBA het standpunt in te nemen over te gaan tot
verkoop van alle aandelen NV BBA in bezit van BV Stadsvervoer BBA.
Op 1 januari 2001 is de nieuwe Wet Personenvervoer (Wp 2000) in werking getreden. De wet stelt dat in de
nabije toekomst een gemeente niet tegelijk eigenaar en opdrachtgever van dezelfde vervoeronderneming kan
zijn. Naast deze wettelijke eis zijn er ook bedrijfseconomische en bestuurlijke motieven onderkend, die voor de
aandeelhouders in de BBA de aanleiding hebben gevormd om tot privatisering van de BBA over te gaan en een
geschikte partner te selecteren.
Na een uitgebreid en zorgvuldig selectieproces hebben de aandeelhouders van BBA, de Provincie Noord-brabant
en ConneXXion, beide voor ruim 46% en de BV Stadsvervoer BBA (BVS) voor 6,7% op 23 april 2001 met CGEA
Transport AB een principe-akkoord bereikt ove de voorwaarden en condities, waartegen de aandeelhouders van
BBA hun aandelen kunnen aanbieden. Het principe-akkoord is bekrachtigd door het paraferen van de
koop/verkoopovereenkomst. De Gemeente Breda is voor ruim 20 aandeelhouder van de BVS.
Van begin af aan is de inzet van de BVS geweest om in een gezamenlijk proces met de andere aandeelhouders
de aandelen te verkopen. Een besluit tot verkoop van aandelen NV BBA in bezit van de BVS dient met volstrekte
meerderheid van stemmen in een Algemene vergadering van Aandeelhouders te worden genomen.
In de ondertekende koop/verkoopovereenkomst is als een opschortende voorwaarde opgenomen: dat elk van de
aandeelhouders van BVS (middels een verklaring van zowel de Gemeenteraad als het College van Burgemeester
Wethouders) verklaard heeft afstand te doen van de uit Artikel 13.2. van de statuten van de vennootschap
voortvloeiende voorkeursrechten en heeft ingestemd met de wijziging van de statuten waarbij die rechten komen
te vervallen.
In bijlage 1 bij dit voorstel wordt uitgebreid ingegaan op o.a. de profielen van BBA en CGEA, het
onderhandelingsproces en de -resultaten.
1als aandeelhouder van BV Stadsvervoer het standpunt in te nemen over te gaan tot verkoop van alle door
BV Stadsvervoer BBA gehouden aandelen in NV BBA tegen de voorwaarden en onder de condities als
verwoord in de "Share Sale and Purchase Agreement" (hierna: de "Overeenkomst"), alsmede alle daarbij
behorende documenten zoals in de Overeenkomst vermeld, en dienovereenkomstig te stemmen in de
algemene vergadering van aandeelhouders van BV Stadsvervoer BBA;
2. afstand te doen van de voorkeursrechten bij overdracht van aandelen op grond van artikel 13 van de statuten
van NV BBA, waarbij wordt ingestemd met de wijziging van de statuten van NV BBA waarin die rechten
komen te vervallen, enkel in de situatie waarbij tot effectuering van voorliggende overeenkomst van koop en
verkoop van alje aandelen NV BBA tussen aandeelhouders NV BBA en CGEA Transport wordt gekomen;
3. als aandeelhouder van BV Stadsvervoer BBA het standpunt in te nemen, dat als gemachtigde voor het
tekenen van de overeenkomst en bijbehorende stukken namens BV Stadsvervoer BBA, aanvullend op de
mogelijkheid van ondertekening door de directeur van de vennootschap, de voorzitter van het bestuurlijk
overleg en bestuurders van de BVS-gemeenten mag optreden;
4. het college op te dragen om aan de raad zo spoedig mogelijk separate voorstellen te doen omtrent de
besteding van de opbrengst uit verkoop van de aandelen, waarbij tevens aandacht wordt besteed aan de
bijzondere aandachtspunten die voor BV Stadsvervoer BBA van toepassing zijn voor de definitieve
afwikkeling van het verkoopproces;
5. om burgemeester en wethouders te machtigen terzake al datgene te doen, dat noodzakelijk is voor de
uitvoering van de hiervoor vermelde besluiten, mits overeenkomstig de aard en strekking van het met CGEA
Transport en de overige aandeelhouders bereikte akkoord.
De selectie van een partner voor BBA heeft plaatsgevonden aan de hand van vooraf vastgestelde criteria en een
zorgvuldig proces. Rekening houdend met het advies van de OR heeft BBA besloten om aan twee kandidaat
kopers een bindend bod te vragen. De uiteindelijke keuze voor CGEA Transport is gebaseerd op onder andere de
volgende argumenten:
De visie en het beleid van CGEA zijn duidelijk gericht op de langere termijn. Zij wil een spilfunctie vervullen in
de Nederlandse markt, zowel voor weg- als voor railvervoer.
-1-
