VERVOLG BIJLAGE BIJ RAADSVOORSTEL 15566 OV-NOTA
aparte aandacht voor schoolvervoer en ontsluiting bedrijventerreinen (vervoer-management,
aansturing op termijn vanuit nieuw Regionaal Vervoerdiensten Centrum);
- jaarlijkse exploitatiekosten basismodel (streefbeeld) 20 miljoen (excl. additioneel
jaarlijks kosteneffect Duurzaam Veilig van maximaal 3 miljoen), opbrengsten 8 miljoen,
kostendekkingsgraad 40 exploitatie kostendekkend incl. rijkssubsidie excl.
Duurzaam Veilig-maatregelen;
totale investeringskosten infrastructuur 15,75 miljoen (doorstroming 10 miljoen,
knooppunten en sterhalten 2,75 miljoen en informatie- en beheerssysteem 3 miljoen);
actieprogamma nader uit te werken: implementatie van het nieuwe lijnennet en de
infrastructuur (o.a. fasering, financiën, monitoring, onderhandelingen met provincie),
mogelijke inpassing Duurzaam Veilig-effecten (langere rijtijden) in lijnencombinaties
nieuwe netwerk, concessie-verlening en marktwerking, promotie en voorlichting,
toegankelijkheid, innovaties, OV-specials, OV-routes nabij het centraal station;
conclusie: groeipotentie OV in Breda aanwezig, spraakmakende kwaliteitsslag mogelijk,
neerwaartse spiraalontwikkeling ombuigen naar opwaartse, nieuw OV-netwerk mogelijk met
40 kostendekkingsgraad exclusief rijkssubsidie en zeifs 100 kostendekking inclusief
rijkssubsidie, randvoorwaarden o.a. krachtige maatregelen en voldoende middelen, OV
moet leuk en aantrekkelijk worden voor de burgers.
Voor risico's betreffende financiering (en implementatie) plannen en maatregelen OV-Nota
Zie motivering van dit voorstel.
