Gemeente Breda Registratienr: 16120]
RaadsvoorstelDienst/afdeling: PM
Betreft:
Inleiding
Voorstel
Motivering/Toelichting
Agendapuntnummer 5 Aantal bijlagen:
Herinrichting Nieuwe Ginnekenstraat, Van Coothplein-West en Concordiastraat
Op 21 december 2000 heeft uw raad een voorbereidingskrediet beschikbaar gesteld voor het tot stand
brengen van een definitief ontwerp voor de herinrichting van de Nieuwe Ginnekenstraat, Van
Coothplein-West en de Concordiastraat. Deze herinrichting zal worden uitgevoerd in combinatie met
een (gedeeltelijke) rioolvervanging ter plaatse.
Op 22 mei 2001 heeft het college van burgemeester en wethouders het voorlopig ontwerp voor de
betreffende herinrichting vrijgegeven voor consultatie. Deze is inmiddels afgerond. In het algemeen
kan de conclusie zijn dat het ontwerp voor de herinrichting goed ontvangen is. Echt substantiële
wijzigingen in het ontwerp bleken niet nodig. Wel is gedurende de consultatie aandacht gevraagd voor
een zorgvuldige wijze van uitvoeren. Hierover zijn in die zin afspraken gemaakt dat voor afronding van
de besteksfase overleg plaatsvindt met betrokkenen, zodat een aantal keuzes in de wijze van
uitvoeren in onderling overleg gemaakt kan worden.
1Kennis te nemen van de consultatieresultaten rond het voorlopig ontwerp herinrichting Nieuwe
Ginnekenstraat, Van Coothplein-West en Concordiastraat.
2. Het definitief ontwerp voor de herinrichting Nieuwe Ginnekenstraat, Van Coothplein-West en
Concordiastraat vast te stellen.
3. In te stemmen met de votering van een uitvoeringskrediet van 5,5 miljoen gulden.
Onderleggers voor het ontwerp
De herinrichting van de Nieuwe Ginnekenstraat /Van Coothplein-West/Concordiastraat maakt deel uit
van de plannen voor de Oost-Westflank, maar vindt zijn oorsprong tevens in de actieprogramma's die
de drie inloopstraten naar het Bredase stadscentrum - de Haagdijk, de Boschstraat en de Nieuwe
Ginnekenstraat - in de loop der jaren hebben opgesteld. Deze actieprogramma's bevatten activiteiten
die er toe moeten leiden dat deze straten hun bijdrage aan de economische structuur en aan de
concurrentiepositie van de stad kunnen blijven vervullen (Stadsvisie). Bovendien wordt via fysieke
ingrepen in de inlopers gewerkt aan een duurzaam herstel van kwetsbare stadsdelen (eveneens
Stadsvisie).
In het "Voorlopig ontwerp op hoofdlijnen Oost-Westflank" (raadsbesluit 28 september 2000) zijn
uitgangspunten voor het ontwerp van het zuidelijk gedeelte van de flanken (de zogenaamde 19e
eeuwse kop bestaande uit het Van Coothplein en de Nieuwe Ginnekenstraatopgenomen. In het
betreffende ontwerp zijn hoofdkeuzes gemaakt in inrichting en materiaalgebruik. In afwijking van het
Stadshart en de Ginnekenstraat (uitgevoerd in grijs graniet) is voor de ring rondom het stadshart en de
inlopers gekozen voor gebakken materiaal als hoofdbestrating en natuursteen als
verbijzondering.Tevens wordt er naar gestreefd om de 19e eeuwse kwaliteit die in de
stedenbouwkundige en architectonische structuur van de Nieuwe Ginnekenstraat en het Van
Coothplein nog aanwezig is, ook terug te brengen in de inrichting van de openbare ruimte. Daarnaast
is in de Nieuwe Ginnekenstraaat op dit moment sprake van een onrustig en gevaarlijk verkeersbeeld,
omdat de parkeerplaatsen die zich zowel naast de rijstroken als in de middenberm (deels als haaks-
en deels als langsparkeren) bevinden, voor veel in- en uitrijbewegingen zorgen, waartussen de fietser
zijn weg moet vinden.
Met de onderhavige herinrichting wordt tevens uitvoering gegeven aan het Verkeerscirculatieplan
Binnenstad 1996. Een van de doelen bij het opstellen van het VCP Binnenstad was het vergroten van
de leefbaarheid en de verblijfskwaliteit in de binnenstad, zonder dat bereikbaarheid en economische
functies worden aangetast. Doorgaand verkeer zou daarom geweerd moeten worden, terwijl
bestemmingsverkeer - verkeer dat nodig is voor een goed functioneren van de binnenstad - hier op
een goede en logische wijze moet kunnen komen.
