Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 16230]
Dienst/afdeling: RO
Betreft:
Inleiding
Voorstel
Agendapuntnummer 10
Aantal bijlagen:
De Boer doorstromingsprojecten
In het kader van het De Boer meerjaren programma werken rijk, provincie en gemeente samen
om door middel van sneiheidsverbeterende maatregelen voor het openbaar vervoer een hogere
kostendekkingsgraad en reizigersgroei te realiseren. Bij de verdeling van de kosten draagt de
gemeente 10% bij en het rijk en de provincie een evenredig deel van het voordeel dat zij bij de
maatregel behalen. Het rijk draagt bij naar rato van het voordeel dat de stadsdienst ondervindt
en de provincie doet hetzelfde voor de streeklijnen. Zo kunnen per project verschillende
verdeelsleutels voor de kosten ontstaan. Het college heeft 1 oktober 1996, 967002362, de
projectenlijst goedgekeurd. Het rijk heeft de door Breda ingediende projectenlijst en daaruit
voortvloeiende jaarlijkse voortgangsrapportages goedgekeurd en de bijbehorende middelen
gereserveerd. De provincie heeft voorde relevante projecten reserveringen gepleegd.
De gemeentelijke De Boer lijst bestaat uit 21 projecten. Deze omslag is de laatste in een serie
van omslagen waarin het uitvoeringskrediet voor uitgewerkte projecten wordt gevoteerd. Als de
balans wordt opgemaakt blijkt dat van het totale programma 2 projecten niet gerealiseerd
worden. Het betreft de projecten kruispunt Graaf Hendrik III laan - Langendijk en kruispunt
Baronielaan - Ginnekenweg - Wilhelminastraat. In beide gevallen zou het doorstromingsproject
onderdeel uit moeten maken van een grotere reconstructie. Binnen de reconstructie Graaf
Hendrik III laan is het maatschappelijk niet haalbaar gebleken een verkeersregelinstallatie te
introduceren op het kruispunt met de Langendijk. Daarmee komt de basis voor enige
doorstromingsmaatregel te vervallen. Het project reconstructie Baronielaan-Ginnekenweg-
Wilhelminastraat kon in algemene zin op onvoldoende draagvlak rekenen. Dit project is tot op
heden niet gestart. Zonder een overkoepelende reconstructie is het niet mogelijk binnen de
huidige lay-out een zinvol De Boer project op dit kruispunt te realiseren. Van het totale
programma is/wordt ruim 90% gerealiseerd.
1Krediet beschikbaar te stellen voor:
a. De Boer project kruispunt J.F. Kennedylaan - Boschstraat, groot 47.000,--
b. De Boer traject Konijnenberg - Speelhuislaan, groot 166.000,-
c. De Boer traject Lunetstraat, groot 109.000,-
d. Voorbereidingskrediet ontwerp De Boer maatregelen groot 35.000,-
2. a. De onder 1a-c genoemde kosten ad 322,000,- ten laste te brengen van post 2.2.3
doorstromingsmaatregelen (De Boer) uit het meerjareninvesteringsplan. Dit bedrag voor
289.800,-- te dekken uit reeds toegezegde rijks en provinciale bijdrage in de kosten in het
kader van het De Boer programma en voor een bedrag van 32.200,- uit de reserve
meerjareninvesteringsplan.
b. Het voorbereidingskrediet ad 35.000,- ten laste te brengen van post 2.2.3
doorstromingsmaatregelen (De Boer) uit het meerjareninvesteringsplan. Dit bedrag te
dekken uit de reserve meerjareninvesteringsplan.
3. In verband met het onder 1 en 2 genoemde de begroting van de dienst Stadsbeheer en de
concernbegroting dienovereenkomstig te wijzigen.
-1-
