>w
Gemeente Breda Registratienr: 16694]
RaadsvoorstelDienst/afdeling: RO
Betreft:
Inleiding
Voorstel
Agendapuntnummer 25 Aantal bijlagen:
dienstregeling stadsbussen 2002 en exploitatieprijs stadsbus dienst 2001
Per 28 april 2002 wordt de nieuwe dienstregeling voor de stadsbussen ingevoerd, waarbij de frequentieverhoging
voor lijn 2/6 Haagse Beemden - centraal station - binnenstad - IJpelaar de meest in het oog lopende verbetering
is. In feite is dit te beschouwen als een eerste stap op weg naar het nieuwe lijnennet en voorzieningenniveau
conform OV-Nota. Er wordt dan ook extra publiciteit aan gegeven. In de afdekking van de kosten kan worden
voorzien in het kader van budgetreserveringen binnen de Reserve Openbaar Stadsvervoer ten behoeve van de
implementatie van de OV-Nota, met name vanuit de OV-subsidie deeltaxi.
Verder krijgt de BBA opdracht de ritten van de stadslijnen 2, 8, 9 en 11 op het traject centraal station - Claudius
Prinsenlaan - Hogeschool - Ignatius ziekenhuis beter op elkaar af te stemmen.
In Breda-oost krijgen de bussen een logischer lijn-nummering in de vorm van vaste lijnnummers voor vaste
routes.
Tenslotte krijgt de BBA opdracht om in 2002 studies uit te voeren naar de mogelijkheden van een tweetal
tariefacties, meer 'vervoer-op-maat' van/naar Bavel en de mogelijkheden van een tijdelijk pendelbusje in Nieuw
Wolfslaar, vooruitlopend op de komst van de reguliere stadslijnen 2/6 daar.
Verder stellen wij u voor om accoord te gaan met de door de BBA geoffreerde vervoerprijs voor de exploitatie van
het lokaal openbaar vervoer Breda in 2001, zijnde fl. 16.574.410,- 7.521.139,35) prijspeil 2001. Om een aantal
redenen is dit bedrag per saldo hoger dan in 2000, toen de stadsdienst
fl. 15.857.000,- 7.195.592,89) kostte. De belangrijkste oorzaken hiervan treft u in de motivering aan.
De vervoerprijs 2001 kan volledig afgedekt worden door de kaartopbrengsten en subsidies (deels lopend via de
Reserve Openbaar Stadsvervoer).
1accoord gaan met de BBA-offerte voor de exploitatie van het lokaal openbaar vervoer Breda in 2001
inhoudende een exploitatieprijs van fl. 16.574.410,- 7.521.139,35) prijspeil 2001;
2. de onder punt 1genoemde exploitatiekosten afdekken door
a) de rijksbijdrage 2001, groot fl. 10.492.000,- (€4.761.062,03)
b) de taakstellende opbrengsten 2001, groot fl. 4.849.000,- (€2.200.380,27)
c) de rijksbijdrage loon-/prijsindex 2001, geschat fl. 390.000,- 176.974,28)
d) te reserveren budget OV-subsidie deeltaxi 2001 fl. 529.000,- 240.049,73)
e) onttrekking uit de Reserve Openbaar
Stadsvervoer (post sociale Veiligheid) 2001 fl. 173.000,- 78.503,98)
f) deel extra rijksbijdrage 2001 sociale veiligheid
(totale bijdrage fl. 65.000,-(€29.495,71) fl. 62.000,- 28.134,37)
g) onttrekking uit de Reserve Openbaar
Stadsvervoer (post toegankelijkheid) 2001 fl. 80.000,- 36.302,42);
3. de BBA opdragen om een nieuwe dienstregeling per 28 april 2002 voor te bereiden, inhoudende:
a) een verhoging van de frequentie op lijn 2/6 Haagse Beemden - IJpelaar van een 20-minutendienst
tot een kwartierdienst op werkdagen van aanvang 6.30 tot 9.30 uur en van 13.30 tot 18.30 uur, op
zaterdag van 12.00 tot 17.30 uur; op de overige uren wordt
c.q. blijft de frequentie een halfuurdienst; de maximale kosten hiervan bedragen voor 2002
fl. 684.039,10 (€310.403,41) en op jaarbasis fl. 951.800,40 (€431.908,19);
b) extra communicatie-/promotieactiviteiten rondom de onder a) genoemde kwaliteitsverbetering, een
en ander in nauw overleg met de gemeente;
c) het optimaal op elkaar afstemmen van de ritten van de stadslijnen 2 (IJpelaar), 8 (Heusdenhout), 9
(spitslijn Hogeschool) en 11 (Bavel) in de spitsuren op het gecombineerde traject van het centraal
station naar het Ignatius ziekenhuis en de Loevesteinstraat;
