Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 18502]
Dienst/afdeling: RO
Planbeschrijving
Voor een beschrijving van het voorlopig ontwerp wordt verwezen naar de bij dit voorstel gevoegde
bijlagen (tekening en begeleidende beschrijving)*. De belangrijkste kenmerken van het plan zijn:
Twee richtingen fietsersverkeer
Om de fietspaden geschikt te maken voor twee richtingen fietsverkeer moeten ze worden verbreed
naar 3,50m. Hierdoor ontstonden er knelpunten met aanwezige bomen. Bij de bepaling van het tracé
is zoveel mogelijk uitgegaan van behoud van de bestaande waardevolle bomen. Dat neemt niet weg
dat op enkele plaatsen bomen moeten worden gerooid of, als dat enigszins mogelijk en zinvol is,
verplant.
Verharding van asfalt
De fietspaden worden uitgevoerd in rood asfalt. Dat heeft een positieve invloed op het comfort voor de
fietser en op de verkeersveiligheid. Daarnaast levert deze keuze in combinatie met een goede
fundering een duurzame wegverharding op met gunstige gevolgen voor het beheer.
Brommers op het fietspad
Sinds enige tijd horen brommers niet meer op een fietspad. Uit veiligheidsoverwegingen worden daar
echter uitzonderingen op gemaakt. Zo rijden er nu nog steeds brommers op de fietspaden langs het
gedeelte van de Claudius Prinsenlaan binnen de Singel. Ook horen brommers niet thuis op de
hoofdrijbanen van het gedeelte van deze straat dat een functie heeft als stadsontsluitingsweg (van de
Beverweg tot de Zuidelijke Rondweg). Uit continuïteitsoverwegingen kunnen brommers gebruik blijven
maken van de fietspaden over het gehele traject van dit voorstel.
Parallelweg bii Valkenierslaan-Mathenesserstraat
De parallelweg heeft, naast fietsvoorziening, alleen een functie als ontsluiting van de Peugeotgarage.
Over anderhalfjaar wordt deze garage verplaatst naar een andere locatie. In de ontwikkelingsschets
die voor dit gedeelte van de Claudius Prinsenlaan wordt gemaakt, wordt opgenomen dat bij een
nieuwe invulling van deze locatie deze ontsluitingsfunctie zou moeten verdwijnen. Het terrein is ook
goed te ontsluiten via de Mathenesserstraat of de Valkenierslaan. De parallelweg kan dan een
exclusief fietspad worden. Voorlopig wordt de situatie ter plaatse van de parallelweg niet grondig
aangepakt maar met minimale middelen verbeterd in afwachting van verdere ontwikkelingen.
Consultatie
Tijdens de consultatie op 16 mei, die de vorm van een inloopsessie had, zijn een beperkt aantal
reacties genoteerd. Een verslag met lijst van vragen en opmerkingen en de daarbij behorende
inhoudelijke ambtelijke reactie is als bijlage bij dit voorstel gevoegd*. De reacties hebben niet geleid
tot principiële aanpassingen van het ontwerp. Op een enkel punt is op detailniveau een verbetering
doorgevoerd. Zo wordt over het gedeelte achter het Shell-station de gebruikelijke onderbroken
asmarkering worden vervangen door een ononderbroken markeringslijn. Overschrijding hiervan is niet
toegestaan.
Beheertoets
Het ontwerp is door de dienst Stadsbeheer uitgebreid bekeken en becommentarieerd. Dit heeft geleid
tot het integreren van enkele beheerproblemen zoals een plaatselijk slechte afwatering in de huidige
situatie. Daarnaast leiden de keuzen van een asfaltverharding in combinatie met een hoogwaardige
fundering alsmede voorzieningen om wortelopdruk bij bomen tegen te gaan tot een lagere
beheerinspanning in de toekomst.
Planning
Omdat al enigszins kon worden voorzien dat het voorlopig ontwerp zonder veel aanpassingen tot een
definitief ontwerp zou leiden heeft het college bij de instemming met het voorlopig ontwerp op 23 april
j.l. tevens besloten op basis van dit voorlopig ontwerp de dienst Stadsbeheer vooruitlopend op de
kredietaanvraag reeds opdracht te geven té beginnen met de bestekvoorbereiding. Op basis hiervan
kunnen aanbesteding en gunning in september plaatsvinden zodat de uitvoering begin oktober kan
aanvangen.
-2-
