Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 19069]
Dienst/afdeling: PM
Betreft:
Voorstel
Motivering/Toelichting
Aantal bijlagen: -2-
Afronding ontwerpfase Westflank
Inleiding
In september 2000 heeft uw raad inzake de Oost/Westflank onder meer ingestemd met het volgende:
Het terugbrengen van water als structuurdrager bij de herstructurering van de Westflank als
uitgangspunt te hanteren voor verdere planontwikkeling,
Het Voorlopig Ontwerp op hoofdlijnen van de openbare ruimte (incl. nota van wijzigingen) als
richtinggevend plankader te nemen voor de verdere ontwikkelingen op de flanken.
De fasering van de aanpak van de flanken,
Een planontwikkelings- en voorbereidingskrediet ad. 995.000.- 451.511ten behoeve van
een verdere uitwerking van de Westflank
Op basis van dit gegeven is een projectdefinitie opgesteld; 'Ontwikkelingsplan Markendaalseweg/
Westflank'. Deze is in november 2000 door het college vastgesteld.
Beschikbaar stellen van een planontwikkelings- en voorbereidingskrediet ad. 922.000 ten behoeve
van de afronding van het ontwerp Westflank.
Er zijn een aantal benodigde nader onderzoeken uitgevoerd en op basis van de resultaten hiervan is
het voorlopig ontwerp verder uitgewerkt in de vorm van een tweetal alternatieven (model 4+ en model
5), rekening houdend met de inspraak resultaten.
De uiteindelijke raming van de uitgewerkte modellen viel echter aanzienlijk hoger uit dan het budget
dat door uw raad was meegegeven. Voor model 4+ is ruim 36 miljoen nodig voor de uitvoering. Het
grote verschil is geanalyseerd en in een notitie aan de collegeleden voorgelegd.
In het programakkoord 2002-2006 is aangegeven dat: "De eerste fase van de Oost-AA/estflank zal
bestaan uit het terugbrengen van het water in de stad, waarvoor een bedrag van maximaal 29,5
miljoen beschikbaar is. Belangrijk aandachtspunt bij de uitvoering van het project betreft het
binnenhalen van bijdragen van derden".
Model 4+ - de stadsrivier - is niet te realiseren voor 29,5 miljoen. Vervolgens zijn een aantal
potentiële bezuinigingen op een rijtje gezet die in de komende maanden leiden tot een aangepast
ontwerp dat past binnen het meegegeven budget
Het meest in het oog springende verschil met model 4+ is het omhoog brengen van het water op de
Markendaalseweg (en Seeligterrein) met ca. 1,40 meter. Hierdoor hoeft het hoofdriool onder de
Markendaalseweg niet verplaatst te worden en loopt dit riool op een aantal plaatsen onder het water.
Hierdoor ontstaat in feite een "waterbassin" in de Markendaalseweg met een beperkte doorstroming
ter voorkoming van algen en plantengroei in het water. Dit is principieel anders dan de stadsrivier uit
model 4+.
Aanvullend op deze potentiële bezuiniging wordt ook gekeken naar kostenbesparingen bij de bruggen,
technische vereenvoudigingen nabij het pand "op de Trapkes" en besparingen van de
uitvoeringstechniek sloop Havengarage en aanleg kades.
Om de exacte mate van de bezuiniging te kunnen bepalen dienen nog een aantal zaken te worden
onderzocht en zal het ontwerp hierop aangepast worden. Het is hierbij belangrijk dat het ontwerp zo
ver uitgewerkt en onderbouwd is dat voorbereiding uitvoering en de feitelijke uitvoering niet meer
hoeven te leiden tot nader onderzoek c.q. uitwerking of planaanpassingen.
-1-
