Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 19084]
Dienst/afdeling: BRBB
Betreft:
Motivering/Toelichting
Voorstel
Agendapuntnummer: 15
Aantal bijlagen:
Aanvraag uitvoeringskrediet reconstructie Groenstraat Prinsenbeek
Inleiding
In 1996 is door de voormalige gemeente Prinsenbeek een besluit genomen om de Groenstraat te
reconstrueren. De reconstructie van het gedeelte Groenstraat in het centrum van Prinsenbeek tot aan
de Middenweg is voor de herindeling gerealiseerd. Het gedeelte tussen de Middenweg en de
spoorwegovergang is een aantal jaren uitgesteld i.v.m. grootschalige bouwexploitaties langs de
Groenstraat. Het bouwplan "Princenbosch" is intussen afgerond en een tweede bouwexploitatie
namelijk op het terrein van de voormalige garage Luiken, is momenteel in volle gang en de
verwachting is dat deze eind 2003 zal zijn afgerond.
Thans kan derhalve gestart worden met de aanpak van de Groenstraat.*
Het doel van de verbetering is gericht op verhoging van het veiligheidsniveau door herinrichting en het
verbeteren van de staat van onderhoud. Verhoging van het veiligheidsniveau wordt bereikt door het
creeren van een eenduidig weg- en omgevingsbeeld. De verbetering is gericht op de aanleg van een
continue doorlopend voetpad, fietsstroken en beperkte rijbaanbreedte.
1Het beschikbaar stellen van 468.881 voor de reconstructie van een deel van de Groenstraat in
Prinsenbeek;
2. deze kosten als volgt te dekken:
- 345.000 uit het meerjareninvesteringsplan (MIP) post 2.3.4;
- 123.881 bijdrage projectontwikkelaar;
3. in verband met het bovenstaande, de begroting van het concern en de dienst Stadsbeheer, beide
voor het dienstjaar 2002, dienovereenkomstig te wijzigen.
De Groenstraat is in het verkeersplan Breda aangewezen als erftoegangsweg met als functies
ontsluiten en wonen. In dit kader moet het een 50-km/u weg worden. De Groenstraat sluit aan op de
voorbeeld fietsroute Breda-Etten-Leur. Deze fietsroute heeft een hoogwaardig kwaliteitsniveau.
Afstemming van de fietsstroken aan de Groenstraat is dan ook gewenst. Veel Middelbare scholieren
maken gebruik van de route, waar momenteel in de Groenstraat geen aparte fietsvoorzieningen zijn.
In de Groenstraat de hemelwaterafvoer afkoppelen van het riool, teneinde een betere en
milieuvriendelijker afwatering te realiseren.
De bomen, die boomwortelopdruk veroorzaken en slechte bomen vervangen.
Uitgangspunt is om de straat her in te richten op sobere doelmatige manier, waarbij zoveel mogelijk
gebruik gemaakt zal worden van bestaande materialen en ook het bestaande wegprofiel niet
ingrijpend zal worden gewijzigd. De bomen die boomwortelopdruk veroorzaken zullen worden
vervangen, evenals de bomen, die in slechte staat verkeren.
Het voorstel is om de Groenstraat tussen Middenweg/Vianendreef en spoorwegovergang op te
knippen in 3 gedeeltes nl.:
Deel 1: spoorwegovergang tot inrit Princenbosch, huisnr. 94
Deel 2: Inrit Princenbosch in richting MiddenlaanA/ianendreef tot huisnr. 87
Deel 3: Van huisnummer 87 tot aan MiddenlaanA/ianendreef
Een fasering zal worden aangehouden om ervoor te zorgen dat aan de ene kant de slechte toestand
van de weg wordt aangepakt, maar aan de andere kant ook rekening gehouden wordt met
bouwactiviteiten, die schade aan de weg kunnen veroorzaken.
Fase 1; in deelgebied 1 zullen noodreparaties worden uitgevoerd (oktober 2002)
Fase 2: in deelgebied 2 wordt het riool aangepast en wordt de straat, binnen het bestaande profiel
herstraat (november 2002, in aansluiting op fasel)
-1-
