Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 19507]
Dienst/afdeling: RO
Consequenties
Financieel
Verkeersveiligheid
In de periode 1998 tot en met 2001 zijn er 17 ongevallen geregistreerd waarvan 2 letselongevallen.
Het zijn voornamelijk verschillende type ongevallen die niet aan de werking van de
verkeerslichteninstallatie gerelateerd kunnen worden.
Ontwerp
De verkeersregelinstallatie zal volledig worden vernieuwd: regeltoestel, masten en verkeerslantaarns.
Daar waar mogelijk zullen de masten van de VRI en openbare verlichting worden gecombineerd. Er
worden geen specifieke busmaatregelen getroffen. Dit is namelijk niet effectief omdat op bijna alle
richtingen busverkeer bevindt. Bussen gaan elkaar onderling nadelig gaan beïnvloeden. Daarnaast zal
in het kader van het project Westflank een andere situatie voor de bus ontstaan waardoor deze dure
busvoorzieningen opnieuw aangebracht moeten worden. Ook zal in het kader van het project
Westflank gebruik worden gemaakt van maatregelen voor het verkeer op de Markendaalseweg
waardoor hergebruik mogelijk is.
De regeling wordt voertuigafhankelijk. Dit wil zeggen dat in principe alleen groen licht wordt getoond
aan een bepaalde richting indien er daadwerkelijk verkeer aanwezig is. De wachttijden voor al het
verkeer wordt hierdoor tot een minimum beperkt.
Relatie overige projecten
Het project heeft voor wat betreft de locatie van het kruispunten een relatie het projecten 'Herinrichting
Nieuwe Ginnekenstraat, Van Coothplein en Concordiastraat' 'Westflank' en 'HOV'. In het kader van
de herinrichting van het Van Coothplein West en de daaruit voortvloeiende wijziging van de
verkeerssituatie op het kruispunt Markendaalseweg-Fellenoordstraat is aanleiding tot gelijktijdige
aanpassing van de VRI. Dit "werk met werk" maken leidt tot een hogere kosteneffectiviteit en
minimaliseert de overlast. In verband met de veiligheid van de verkeersdeelnemers en de wegwerkers
zal gedurende de uitvoering een tijdelijke verkeersregelinstallatie worden geplaatst en worden
rijstroken afgezet. Het verkeer zal niet worden omgeleid.
In het kader van de projecten 'Westflank' en 'HOV' zal de Markendaalseweg mogelijk worden
gereconstrueerd. Indien dit inderdaad het geval is, zal de uitvoering echter niet eerder dan 2006
plaatsvinden. Het kruispunt VRI Markendaalseweg - Fellenoordstraat maakt onderdeel uit van de aan
te passen infrastructuur. De uitvoering van een eventuele reconstructie is de komende jaren echter
niet aan de orde. Door de slechte onderhoudsstaat van de VRI is uitstel van vervanging niet mogelijk.
De nieuwe installatie kan voor de komende projecten wel gewijzigd en hergebruikt worden.
Uitvoering
De uitvoering van het project is gepland in april/mei 2003.
In het meerjareninvesteringsprogramma 2002-2005, post 2.2.10 "VRI's" in stand houden vervangen"
is een totaalbedrag van 2.013.877,- opgenomen. Op 25 oktober 2001 heeft de gemeenteraad
(registratienr. 16188) het programma vervanging verkeersregelinstallaties 2002 goedgekeurd. De
totale kosten van de vervanging van de VRI Markendaalseweg-Fellenoordstraat bedragen 240.000,-
(incl. BTW). In de besteksbegroting voor de herinrichting van het Van Coothplein West was geen
rekening gehouden met een gedeeltelijke bijdrage in de kosten van de aanpassing van de VRI.
Voorgesteld wordt om 60.000,- (25 van de totale vervangingskosten van de VRI alsnog ten laste
te brengen van het project" Herinrichting Nieuwe Ginnekenstraat, Van Coothplein, Concordiastraat".
Aangezien op dit project een positief aanbestedingsresultaat is gerealiseerd, kunnen de kosten binnen
het door de Raad vastgestelde krediet worden gedekt.
De kosten van het project zien er als volgt uit:
- Een bedrag van 180.000,-: MIP 2002-2005, post 2.2.10: "VRI's in stand houden vervangen"
180.000,-jaarschijf 2003).
- Een bedrag van 60.000,-: project 130002: "Herinrichting Nieuwe Ginnekenstraat, Van Coothplein
en Concordiastraat".
-2-
