Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 19611]
Dienst/afdeling: PM
Consequenties
De verkeersmaatregelen in Breda Noord-Oost hangen in hoge mate samen met de realisering van de
Vinex woningbouwlocatie in Teteringen (met uitzondering van het gebied Stadsdonken, waarvan de
verkeersafwikkeling geheel in Hoge Vucht plaatsvindt).
Bij de vaststelling van het Structuurplan Breda NO/Teteringen zijn er afspraken gemaakt en toezeg
gingen gedaan met betrekking tot de Oosterhoutseweg, die zal worden getransformeerd van regionale
ontsluitingsweg naar wijkontsluitingsweg. Daarbij zal, door de toename van het verkeer als gevolg van
de woningbouw, het doorgaande verkeer in Teteringen worden geweerd.
Uitgangspunten zijn:
- de afname van het doorgaande verkeer moet beginnen op het moment, dat de eerste woningen
worden opgeleverd, d.w.z. laatste kwartaal 2003. Dit impliceert, dat op dat moment de eerste
maatregelen getroffen moeten zijn om het doorgaande verkeer te weren;
- de verdere afname van het doorgaande verkeer is gekoppeld aan de voortgang van de woningbouw;
- in het Structuurplan is een groot aantal maatregelen genoemd om het doorgaande verkeer te weren.
Een aantal van deze maatregelen is qua realisering afhankelijk van elkaar. Er zullen eerst 'honing'-
maatregelen worden getroffen, waarna vervolgens de 'azijn'-maatregelen aan de Oosterhoutseweg
aan de orde zijn.
Een en ander impliceert, dat daarvoor de volgende aanpak, fasering en planning wordt gehanteerd:
- verbeteren oprit richting Oosterhout/Utrecht op de A-27 door Rijkswaterstaat:
uitvoering: start oktober 2002, gereed november 2002;
- reconstructie Tilburgseweg Oost/Nieuwe Kadijk:
Besluitvorming: nu ter besluitvorming aangeboden met voorstel
nummer 19469;
Uitvoering: start januari 2003, gereed 4e kwartaal 2003.
Met de realisering van deze 2 maatregelen is het 'honing'-gedeeite van het weren van het doorgaande
verkeer in Teteringen gerealiseerd. Dan kan worden begonnen met het 'azijn'-gedeelte uit het
structuurplan (de maatregelen vallend onder 1 en 2 van tabel 6.1, te weten doorstroming doseren door
middel van verkeerslichten en aantrekkelijkheid route Teteringen door vormgeving verminderen),
oftewel de herinrichting van de Oosterhoutseweg:
- reconstructie Oosterhoutseweg, gedeelte grens Oosterhout tot Langelaar
Besluitvorming:
- aanbieding Definitief Ontwerp (incl. kredietvotering t/m
besteksgereedmaken
en aanbesteding) met dit voorstel aan B&W en raad: november 2002;
- kredietvotering realisering: oktober 2003;
Uitvoering: start 4e kwartaal 2003, gefaseerde uitvoering.
- reconstructie Oosterhoutseweg, gedeelte Langelaar t/m kruispunt Noordelijke Rondweg:
Besluitvorming:
- afhankelijk van besluitvorming over de toekenning van MIT-gelden voor HOV
en besluitvorming over het ZVK (zoals hiervoor gemeld);
- kredietvotering realisering: naar verwachting eind 2003;
Uitvoering: aansluitend aan noordelijk gedeelte (in verband met
bereikbaarheid van Teteringen).
Financieel
-2-
