Het stuk van het fietspad bij het Westerpark is al klaar, evenals het gedeelte bij de
Oude Leursebaan. Een deel van het fietspad zal tegelijk met de aanleg van de HSL
plaatsvinden Met het stuk dat langs het Liesbosch loopt zal begin februari een
aanvang worden gemaakt.
Er is gekozen voor een tweerichtingenfietspad omdat dat het minste ruimte in beslag
neemt. Het fietspad zal voor een deel vrij liggen of reeds bestaande lijnen volgen
afhankelijk van de situatie. De fietsers op het fietspad krijgen overal voorrang. De
auto's die van rechts uit de zijstraten komen zullen dus fietsers, voetgangers en
auto's op de Meidoornstraat voorrang moeten verlenen.
Het deel dat door de Meidoornstraat moet komen, wordt aangelegd aan de zuidkant
van de straat. Hiertoe is besloten omdat de meeste bestemmingen aan de zuidkant
liggen. Dit betekent dat de fietsers dan minder vaak de straat over hoeven te steken.
Ook sluit het fietspad zo beter aan bij de Lunetstraat en is het gunstiger in verband
met de bushalte die eveneens aan deze kant ligt.
Het trottoir komt overal op één niveau, dus ook bij de zijstraten loopt het door. Dat
maakt de voorrangssituatie duidelijker.
Uit een rapport blijkt dat de Meidoornstraat in vergelijking met andere vergelijkbare
straten zeer onveilig is. Zelfs na de aanleg van verkeersdrempels in juni 2001, bleek
het aantal ongevallen alleen maar toegenomen. Hieruit blijkt dat die drempels niet de
oplossing zijn. De werkelijke oorzaak van het grote aantal ongevallen ligt in de
voorrrangssituatie in de straat. Door het fietspad aan te leggen, het gebied een 30
km-zone te maken en de vormgeving van de straat te verbeteren, zal de veiligheid
toenemen.
De heer Geervliet geeft een schets van het ontwerp. Zijn presentatie wordt
ondersteund door diverse figuren en tekeningen.
De uitgangspunten zijn: voorrang voor de fiets
zuidelijke ligging
rood asfalt
minimaal 3 meter breed
30 km-zone met bijpassende maatregelen
De noordzijde van de Meidoornstraat blijft gelijk. Er zal microflex asfalt komen, dat
geluiddempend werkt.
Er is een duidelijke tweedeling:
1. gedeelte Lunetstraat-Meidoornplein
2. Meidoornplein-Emerweg/Tuinzigtlaan
Voor het eerste gedeelte geldt: uitstapstrook 50 cm.
fietspad 3 m.
voetpad 1.20 m.
rijbaan 5.5 m.
parkeerplaatsen 1.80 m
Voor het tweede gedeelte geldt: uitstapstrook 75 cm.
fietspad 3.25 m.
voetpad
