Notulen van de bijeenkomst klankbordgroep Meidoorstraat (II) gehouden op dinsdag
26 november 2002 van 19.00 - 21.15 u. Plaats: Meldpunt Zuid-West, Tuinzichtlaan 5
Aanwezigen:
dhr. Jac. de Bokx, verkeerskundige, dienst RME
dhr. Martijn Geervliet, ontwerper, dienst RME
dhr. Mare Hulleman, projectmanager en voorzitter
mevr. Jolanda van Peer, bewoonster Plataanstraat
mevr. Neel Renne, bewoonster Ahornstraat
mevr. Ivonne Reijnders, bewoonster en lid verkeerscommissie De Boomgaard
mevr. Timmers, bewoonster Ahornstraat
mevr. Joeri Saelman, notulist gemeente
Afwezigen genodigden:
mevr. Lia Verstijgen bewoonster Meidoornstraat (met bericht)
mevr. Gonnie Braat bewoonster Meidoornstraat (met bericht)
Wijkraad Tuinzigt
Wijkcommitee
De voorzitter opent de vergadering en heet iedereen van harte welkom. Deze avond zal
gaan over de geplande fietsroute van de Lunetstraat naar Etten-Leur. De gemeente Breda
heeft met het ontwerp hiervoor een prijs gewonnen die was uitgeloofd door de provincie. Om
het plan te realiseren heeft de gemeente heeft tot eind 2003 de tijd gekregen.
Het doel van deze avond is het voorlopig ontwerp aan een aantal inwoners uit de buurt te
presenteren en te bespreken of er aanpassingen nodig zijn.
De rest van de Voorbeeldfietsroute is in het Westerpark en Heilaar al aangelegd. Met de
Leursebaan bij het Liesbos wordt binnenkort begonnen.
De heer Geervliet licht de tekening toe. Voor het stuk datloopTover de Meidoornstraat is-het
plan om een eenzijdig tweerichtingenfietspad aan te leggen, dit aan de zuidzijde.
Bromfietsers gaan niet over het fietspad, maar over de rijbaan.
Tussen het plein, (Pijnboomstraat) en de Lunetstraat wordt de weg versmald tot 5.5 m. Het
fietspad zelf wordt 3 m. breed. Er komen parkeerplaatsen van 1.80 m. breed. Tussen de
parkeerplaatsen en het fietspad komt een uitstapstrook. Het trottoir wordt op het smalste stuk
1.20 m. breed, verder iets breder.
Vanaf het plein tot aan het Westerpark wordt de Meidoornstraat 6 m. breed. De
parkeerplaatsen worden 2 m. breed met een uitstapstrook van 75 cm. Het fietspad wordt hier
3.30 m. breed en er zullen bomen worden geplant. Aan de noordzijde van de straat blijft alles
bij het oude.
De invaliden-parkeerplaatsen worden verplaatst. Dit wordt nog met de vergunninghouders
besproken.
De rotonde verdwijnt omdat het niet mogelijk is de fietsroute hier veilig te laten passeren. Er
komt een T-kruispunt. Hier worden de voetgangers en de fietsers op een hoger niveau dan
de auto's geleid (plateau). Nu snijden veel scholieren op hun fiets de rotonde af. Dat hoeft
dan niet meer. Ze kunnen gewoon rechtdoor en dan linksaf de Meidoornstraat op. Aan de
noordzijde van de straat blijft alles bij het oude. De fietsers op het fietspad krijgen voorrang
en ook het overige verkeer dat vanaf het Westerpark komt. Verkeer dat aan de overkant van
de straat rijdt, dus vanaf de Lunetstraat, krijgt geen voorrang.
Mevrouw Timmers juicht het plan toe.
Mevrouw Renne vindt het plan niet deugen. Het is veel te gevaarlijk om fietsers op het
fietspad voorrang te geven. Mensen die de straat over willen steken, moeten dan over de
geparkeerde auto's heen kijken of er niet een fietser aankomt. Bovendien is een straat waar
aan de ene kant wel voorrang moet worden verleend en aan de andere kant niet, heel
