Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 20077]
Dienst/afdeling: RO
Betreft:
Inleiding
Voorstel
Motivering/Toelichting
Consequenties
Agendapuntnummer: 5
Aantal bijlagen: -1 -
Nieuwe bebouwde komgrens Terheijdenseweg.
Op dit moment wordt het provinciale deel van de Terheijdenseweg gereconstrueerd door de Provincie
Noord-Brabant.
Deze reconstructie is aanleiding om de grens van de bebouwde kom en dus ook de overgang van
80 km/uur naar 50 km/uur regime kritisch te bezien.
1. Het verplaatsen van de huidige bebouwde komgrens (Galooysche Gat) naar lokatie tussen brug
en aansluiting Kanaaldijk (volgens bijgevoegde tekening)
2. Het op dezelfde wijze opschuiven van het 50 km/uur regime.
Het provinciale deel van de Terheijdenseweg wordt gereconstrueerd door Provincie Noord-Brabant.
Het principe van de reconstructie houdt in dat het profiel van het Bredase deel wordt doorgezet op het
provinciale deel. Dus met een buswisselstrook in het midden. Daarnaast komt er een tweerichtingen
fietspad aan de westzijde en een parallelweg vanaf Terheijden tot de aansluiting Krogten Noord
(Nieuwe Bredase Baan, voormalig gemeente Terheijden).
Omdat er sprake is van een buswisselstrook zijn de aansluitingen uitgerust met verkeerslichten. Dit
betreft de aansluiting Kanaaldijk en Krogten Noord.
De nieuwe vormgeving met verkeerslichten zorgt voor een ander karakter van de weg. De weg lijkt
minder op een standaard provinciale weg dan voorheen. Deze karakterverandering en de
aanwezigheid van verkeerslichten vraagt om een ander snelheidsregime dan 80 km/uur.
Het is vanuit veiligheid en programmering van de verkeerslichten gewenst een snelheidsregime van
50 km/uur te hanteren.
Omdat na de brug (vanuit het noorden gezien) de bedrijfsbebouwing begint ligt het voor de hand niet
alleen het 50 km/uur regime hier te laten beginnen, maar ook de bebouwde komgrens naar deze
grens te verplaatsen.
De huidige bebouwde komgrens ligt ter hoogte van het Galooysche gat, de voormalige gemeente
grens met Terheijden.
Op bijgaande tekening is het één en ander weergegeven.**
Er zijn geen kosten verbonden aan het verplaatsen van de bebouwde komgrens. Het verplaatsen van
de borden door de aannemer maakt onderdeel uit van het reconstructieproject van de Provincie.
Over de verplaatsing van de komgrens is overleg gevoerd met de Provincie Noord-Brabant en met de
Politie Midden en West Brabant.
De Provincie Noord-Brabant is het eens met dit voorstel. De Politie is akkoord met de verplaatsing van
de komgrens, maar adviseert de maximum snelheid van 70km/uur op het traject tussen de brug en de
Regenbeemd. Gezien de twee met verkeerslichten geregelde kruispunten op dit traject en de
verkeersveiligheid in het algemeen wordt het advies van de politie niet gevolgd t.a.v. 70 km/uur niet
overgenomen en stelt het College voor 50 km regime in te voeren.
Omdat dit een provinciale weg betreft heeft de verschuiving van de komgrens geen gevolgen voor de
beheerslosten van de Gemeente Breda.
-1-
