Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 21175]
Dienst/afdeling: ML
Betreft:
Inleiding
Voorstel
Motivering/Toelichting
Agendapuntnummer: 11
Aantal bijlagen: -
Groene geledingszone HSL /A16.
Voor de wildlevende fauna heeft de realisatie van de HSL en de verbreding van de A16 een enorme
barrièrewerking als gevolg. Dieren kunnen niet meer vrijelijk migreren tussen oost en west. Om die reden
werd in het Tracébesluit HSL-zuid (Ministerie van Verkeer en Waterstaat - Rijkswaterstaat) mei 1998,
onder voorwaarden, de aanleg van een ecoduct ter hoogte van de Overase Baan opgenomen. De
voorwaarden betreffen medefinanciering. De wijze waarop het ecoduct door het Projectbureau HSL in het
plan is opgenomen, roept echter twijfels op ten aanzien van de effectiviteit van het ecoduct als
ecologische verbinding. Het ecoduct zou lang en smal worden, bovendien was niet voorzien in
geleidende 'trechters' om dieren over het ecoduct te leiden. Een en ander was voor de Provincie Noord-
Brabant aanleiding om af te zien van een bijdrage; de Provincie kwalificeerde het ecoduct als een te
kostbare ingreep met een te laag ecologisch rendement en daarmee was het draagvlak voor het ecoduct
bij de betrokken partijen weg.
Na een lange geschiedenis heeft in november/december 2002 overleg plaats gevonden tussen de
betrokken partijen. Naar aanleiding daarvan verzoekt de Provincie Noord-Brabant aan de Gemeente
Breda om in te stemmen met een alternatief voor het ecoduct: de groene geledingszone HSL/A16 en een
financiële bijdrage daarvoor te verstrekken. We willen akkoord gaan met dit voorstel van de provincie
Noord-Brabant. Het alternatief voor het ecoduct moet als zeer waardevol gezien worden, echter vanwege
de enorme barrièrewerking van de verkeersbundel HSL/A16 dient de optie van een ecoduct aanhouden
te worden, hetgeen bevestigd werd door de Raad in een motie van 26 juni 2003.
1In te stemmen met het voorgestelde alternatief voor het ecoduct Overase Baan, te weten project
'Groene geledingszone HSL/A16', onder voorwaarde van aangetoonde effectiviteit als ecologische
verbinding.
2. Bijdrage te verlenen van 100.000 ten behoeve van het onder 1genoemde project 'Groene
geledingszone HSL/A16' en daarvoor een krediet beschikbaar te stellen van 40.000 uit het
Meerjarig Investeringsplan 2002 - 2005, post 4.3 Natuurontwikkeling, Jaarschijf 2004. 60.000
wordt gedekt uit de exploitatie van de RMCE/Miiieu.)
Nabij de onderdoorgang van de Aa of Weerijs bij de HSL/A16 komen als het ware drie projecten bijeen,
die betrekking hebben op het versterken van ecologische verbindingen. Voor de precieze lokaties wordt
verwezen naar de plankaart*.
Trippelenberg; op initiatief van Waterschap Mark en Weerijs vindt een natuurontwikkelingsproject
plaats tussen het natuurgebied Trippelenberg en landgoed 't Hout. (Dit onderdeel is op de plankaart
aangegeven met de kleur licht-paars.)
Ecologische inpassing onderdoorgang van de Aa of Weerijs bij de HSL/A16, direct voortkomend uit
het Tracébesluit. (Plankaart: oranje)
Alternatief voor het ecoduct, waarbij met de aankoop en inrichting van 28 hectare ingezet wordt op de
realisatie van een robuuste natte en droge ecologische oost-west verbinding. Op basis van de
verdeelsleutel 3/7, 3/7 en 1/7 voor respectievelijk Projectbureau HSL, Provincie Noord-Brabant en de
Gemeente Breda, wordt van de laatste partij een bijdrage verwacht van circa 200.000. (Provincie
Noord-Brabant en Projectbureau HSL dragen ieder 600.000 bij.) (Plankaart: donker-paars)
De drie deelprojecten maken onderdeel uit van het Uitvoeringsprogramma 2003 van het Waterplan
Gemeente Breda, waarvan de Raad heeft kennisgenomen in mei/juni 2003.
