Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 21567]
Dienst/afdeling: RO
Betreft:
Inleiding
Voorstel
Motivering/Toelichting
Agendapuntnummer: 9
Aantal bijlagen: -
Verkeersplan stap 3 en werkwijze voor uitvoering.
Het Verkeersplan Breda is in een drietal stappen uitgewerkt. Stap 1 bevatte de uitgangspunten en de
visie. In stap 2 zijn de hoofdlijnen van beleid en de verkeersstructuren voor de toekomst vastgelegd.
Het derde en laatste deel** bevat, naast een korte samenvatting van stap 1 en 2, de doelen en
streefwaarden voor 2010 en een overzicht van de mogelijke projecten om deze doelen te realiseren.
Het verkeersbeleid voor de komende jaren is met Stap 2 van het Verkeersplan op 29 november
2001 door de gemeenteraad vastgesteld. De feitelijke uitvoering van het Verkeersplan krijgt
hoofdzakelijk zijn beslag in de jaarlijkse uitvoeringsprogramma's verkeer en vervoer, die ieder jaar bij
de begroting zullen worden vastgesteld. Voor de periode 2004 tot en met 2006 zijn in de Kadernota
2004 al uitgangspunten opgenomen.
Een voorstel voor het uitvoeringsprogramma 2004 wordt gelijktijdig met dit Verkeersplan voorgelegd.
1Het Verkeersplan Breda, stap 3: Doelen, projecten en maatregelen, vast te stellen.
2. Jaarlijks bij de behandeling van de kadernota een meerjaren uitvoeringsplan aan de Raad ter
kennisname voor te leggen.
3. Het uitvoeringsprogramma jaarlijks bij de behandeling van de begroting vast te stellen.
Stap 3 heeft als voornaamste doel de vastgestelde beleidslijnen en hoofdstructuren te vertalen naar
concrete maatregelen en activiteiten die op straat zichtbaar zullen zijn.
Het doel van stap 3 is:
het vormgeven van de verkeersstructuur;
inschatten van effecten en benoemen van streefwaarden;
ordenen naar prioriteit.
Doelen en streefwaarden
Op basis van de modelanalyse van het
gekozen pakket van maatregelen
ontstaat een inzicht in de effecten die te
bereiken zijn in de periode tot 2010.
Naast de kwalitatieve doelen en
uitgangspunten uit de stappen 1 en 2
zijn hieruit kwantitatieve doelen en
streefwaarden voor 2010 geformuleerd.
Tevens is op basis van de vastgestelde
hoofdstructuren de gewenste
vormgeving van de wegen bepaald.
Maatregelen per thema
Per thema is een aantal uitgangspunten
vastgelegd en zijn de mogelijke
projecten benoemd. Een omschrijving
en illustratie van de realistische
maatregelen is het resultaat van dit
deel.
