Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 22503]
Dienst/afdeling: VV
Betreft:
Inleiding
Voorstel
Motivering/Toelichting
Agendapuntnummer: 8
Aantal bijlagen: -
Renovatie verkeersregelinstallatie Allerheiligenweg - Keermanslaan, verwijderen van de
verkeersregelinstallatie en aanpassingen op het kruispunt R. v.d. Voortlaan - Wilhelminaplein,
snelheidsremmende maatregelen op de route Rouppe van der Voortlaan - Gilzeweg en aanleg nieuwe
verkeersregelinstallatie Ettensebaan - "carpoolplaats".
Op 25 oktober 2001 heeft de gemeenteraad het "programma vervanging verkeersregelinstallaties (VRI's)
2002 en volgend" goedgekeurd (registratienummer 16188). Dit programma was opgesteld omdat in
Breda veel VRI's niet meer betrouwbaar functioneerden. Óp 30 januari 2003 heeft de gemeenteraad tot
een wijziging van het oorspronkelijke programma besloten. Voorgesteld wordt dit gewijzigde programma
uit te breiden met de vervanging van de installatie Allerheiligenweg - Keermanslaan. De installatie heeft
zijn levensduur van 15 jaar bereikt en voldoet derhalve niet meer aan de huidige eisen, is niet meer
bedrijfszeker en functioneert niet optimaal.
De renovatie c.q. verwijdering van de VRI Rouppe van der Voortlaan - Wilhelminaplein is een van de
installaties in het gewijzigde programma. In juni 2003 heeft het college besloten (registratienummer
21048) het concept verkeerskundige ontwerp (verwijdering VRI en aanleg plateau) vrij te geven voor
consultatie. De dienst Stadsbeheer heeft het voornemen de fietspaden aan de Rouppe van der Voortlaan
dit jaar te verbeteren en asfalteren. Dit aspect is aanleiding om de renovatie c.q. verwijdering van de
verkeerslichten in een breder kader te plaatsen.
In het gebied tussen de verlengde Ettensebaan en de boog tussen de A16 en de A58 ligt het toekomstig
bedrijventerrein Knooppunt Princeville. Ter hoogte van dit nieuwe bedrijventerrein wordt een kruispunt
aangelegd waarmee de carpoolplaats en het bedrijventerrein wordt ontsloten alsmede het verkeer wordt
geleid naar het achterland (Liesbos e.o. en de Sprundelsebaan e.o.). Voor de verkeersafwikkeling dient
op het kruispunt een VRI geplaatst te worden. Het kruispunt (en dus ook de benodigde VRI) is
omvangrijker geworden vanwege de "Breda-plus" variant (betreft ontsluiting Liesboslaan, het Lies en het
Liesbos). Hiertoe heeft de raad in mei 2001 besloten middels de vaststelling van het bestemmingsplan
HSL A16. In het verleden is aangenomen dat de kosten van de VRI gedekt zouden worden uit de
grondexploitatie van het nieuwe bedrijventerrein. Dit terrein wordt echter naar verwachting pas over 10 tot
15 jaar in exploitatie genomen en pas dan is er vanuit de exploitatie geld beschikbaar voor investeringen.
In april 2004 wordt dit verlengde deel van de Ettensebaan opengesteld voor het verkeer. Het kruispunt
inclusief VRI dient op dat moment gereed te zijn.
1Een uitvoeringskrediet beschikbaar te stellen van 190.000,- voor de uitvoering van de renovatie
van de verkeersregelinstallatie op het kruispunt Allerheiligenweg - Keermanslaan.
2. Een uitvoeringskrediet beschikbaar te stellen van 107.000,- voor het verwijderen van de
verkeersregelinstallatie en uitvoeren van aanpassingen op het kruispunt Rouppe van der Voortlaan -
Wilhelminaplein.
3. Een uitvoeringskrediet beschikbaar te stellen van 210.000,- voor de uitvoering van de
verkeersregelinstallatie op het kruispunt Ettensebaan - "carpoolplaats".
4. De onder de punten 1 tot en met 3 genoemde kredieten (totaal 507.000,-) ten laste te brengen van
het onrendabel investeringsvolume.
Verkeersregelinstallatie Allerheiligenweg - Keermanslaan
De betreffende installatie dateert uit 1980. In 1998 is het regeltoestel ge-upgraded. Hierbij is de software
van de installatie aangepast en zijn een aantal elementen van het regeltoestel vernieuwd. Ook zijn er
voorzieningen aangebracht ter verbetering van de doorstroming van het openbaar vervoer. De
levensduur van de installatie is door de upgrading met circa 6 jaar opgerekt, maar is anno 2004
-1-
