Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 22503]
Dienst/afdeling: W
Consequenties
Financieel
verstreken. Bij de upgrading zijn een groot aantal elementen niet vernieuwd zoals de masten,
verkeerslantaarns en bekabeling. De installatie is gezien de totale technische staat derhalve aan
renovatie toe. Hierdoor zal de bedrijfszekerheid en de functionaliteit toenemen. De uitgevoerde
voorzieningen ten behoeve van de doorstroming van het openbaar vervoer kunnen in deze installatie
hergebruikt worden. Voorgesteld wordt een uitvoeringskrediet beschikbaar te stellen voor de renovatie
van de verkeersregelinstallatie.
Verkeersregelinstallatie Rouppe van der Voortlaan - Wilhelminaplein
Op de Rouppe van de Voortlaan bevinden zich vlak voor en na het kruispunt, ter hoogte van het
Wilhelminaplein en Hubertuslaan, twee voetgangeroversteken. Deze zijn geregeld met verkeerslichten.
Met name jongeren steken hier de Rouppe van der Voortlaan over om via de Hubertuslaan naar de
sportvelden van Jeugdland te gaan. De VRI is aan vervanging toe en is dan ook opgenomen in het
vervangingsprogramma. Uit een verkeerskundige analyse is gebleken dat de VRI verwijderd kan worden
met aanpassingen van het kruispunt. De werkzaamheden worden gecombineerd met de aanleg
fietsvoorzieningen aan de Rouppe van der Voortlaan.
Voorgesteld wordt een uitvoeringskrediet beschikbaar te stellen voor de verwijderen van de
verkeerslichten en uitvoeren van aanpassingen op het kruispunt Rouppe van der Voortlaan -
Wilhelminaplein.
Verkeersregelinstallatie Verlengde Ettensebaan - "carpoolplaats"
In het bestemmingsplan HSL A16 Breda is het terrein gelegen tussen de verlengde Ettensebaan en de
boog tussen de A16 en de A58 opgenomen in de categorie B2, bedrijfsdoeleinden. Deze bestemming
sluit aan bij de bestemmingen langs de Ettensebaan. De bestemming "bedrijven" annex "zakelijke
dienstverlening" en "restaurant of hotel" passen hierin. Ook is via een wijzigingsbevoegdheid de
mogelijkheid opgenomen voor een verkooppunt voor motorbrandstoffen en de mogelijkheid van een
carpoolplaats.
In april 2004 wordt het verlengde deel van de Ettensebaan opengesteld om het verkeer vanuit Breda te
leiden naar de oprit richting Etten - Leur. Het verkeer vanuit de richting Rotterdam wordt via de afrit bij de
Liesboslaan geleid richting het centrum van Breda. Ook zal de verlengde Ettensebaan de komende 2
jaar benut worden om al het verkeer vanuit Antwerpen richting Etten - Leur af te wikkelen. De verlengde
Ettensebaan wordt gedurende deze periode een zeer drukke weg en vervult tijdelijk ook de functie van
rijksweg. Ter hoogte van het nieuwe bedrijventerrein wordt in april 2004 een kruispunt in gebruik
genomen waarmee het bedrijventerrein wordt ontsloten alsmede het verkeer wordt geleid naar het
achterland (Liesboslaan, het Lies en het Liesbos). Door deze uitbreiding van het kruispunt wordt de
ontsluiting toegankelijkheid van de westkant van Breda verbeterd. Het kruispunt maakt onderdeel uit van
de zogenaamde "Breda-plus variant". Het kruispunt (en dus ook de benodigde VRI) is hierdoor
omvangrijker geworden. De verlengde Ettensebaan inclusief het kruispunt met de "carpoolplaats" wordt
eind april 2004 voor het verkeer opengesteld. Zonder de aanwezigheid van een VRI kan de
verkeersafhandeling naar het achterland niet veilig verlopen.
Voor de aanleg van het kruispunt heeft de gemeenteraad op 24 april 2003 besloten in het kader van
additionele werken een bedrag beschikbaar te stellen van 159.012,-. Hierbij is aangenomen dat de
kosten van de VRI gedekt zouden worden uit de grondexploitatie van het nieuwe bedrijventerrein. Het
bedrijventerrein wordt pas over 10 a 15 jaar in exploitatie genomen, en pas dan is er vanuit de exploitatie
geld beschikbaar voor investeringen. De VRI dient een breder doel dan het toekomstig bedrijventerrein.
Voorgesteld wordt een krediet beschikbaar te stellen voor de aanleg van de verkeersregelinstallatie.
Op 25 oktober 2001 heeft de gemeenteraad (reg.nr. 16188) het programma vervanging
verkeersregelinstallaties 2002 goed gekeurd Van het hiervoor beschikbare onrendabele
investeringvolume post 2.2.10 resteert momenteel nog 507.000,-
De kosten voor de uitvoering van de renovatie van de verkeersregelinstallatie op het kruispunt
Allerheiligenweg - Keermanslaan ad 190.000,-., de verwijdering van de verkeersregelinstallatie
Rouppe van der Voortlaan - Wilhelminaplein en de aanpassing van het betreffende kruispunt
