Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 23639]
Dienst/afdeling: PM
Betreft:
Inleiding
Voorstel
Motivering/Toelichting
Agendapuntnummer: 6
Aantal bijlagen:
Buurtplannen Belcrum en Spoorbuurt.
In 1999 heeft de raad de nota Verkenningen vastgesteld. Deze nota geeft aan dat de ontwikkeling van
het nieuwe Stationskwartier/Via Breda uiteindelijk ook tot verbetering van de aangrenzende buurten
Belcrum en Spoorbuurt moet leiden. Gedurende het werk-in-uitvoering moeten Belcrum en Spoorbuurt
leefbare buurten blijven.
Samen met Belcrum en Spoorbuurt zijn de zogenaamde buurtplannen ontwikkeld.
Op 6 april 2004 heeft het college de concept-buurtplannen vrijgegeven voor consultatie. Op 28 april 2004
heeft in Belcrum een consultatiebijeenkomst plaatsgevonden; op 29 april 2004 vond die in de Spoorbuurt
plaats.
Voorgesteld wordt om de buurtplannen vast te stellen en krediet te voteren.
1Kennis nemen van de resultaten van de consultatie.
2. Vaststellen van de buurtplannen Belcrum en Spoorbuurt
3. Een krediet te voteren van 487.500 ten behoeve van:
a. de in de buurtplannen nader omschreven fysieke projecten en maatregelen voor de
jaarschijven 2004 en 2005, groot 440.000. De dekking komt ten laste van de binnen ISV
voor Belcrum en Spoorbuurt gereserveerde middelen in de jaarschijf 2004;
b. de nadrukkelijk door de buurt gewenste regiefunctie voor 2005, groot 40.000. De dekking
komt ten laste van de ISV-I gelden uit de kleinschalige initiatieven Belcrum en Spoorbuurt;
c. de door de buurten gewenste monitoring voor 2005, groot 7.500. De dekking komt ten laste
van de ISV-I gelden uit de kleinschalige initiatieven Belcrum en Spoorbuurt;
4. Kennis nemen van de voorstellen voor fysieke projecten en maatregelen voor de periode na
2005, groot €998.000.
Sinds de vaststelling van de uitgangspositie van de twee buurten is in het kader van de ontwikkeling van
de buurtplannen een aantal deelproducten gerealiseerd: de bestemmingsplannen Belcrum en Spoorbuurt
zijn vastgesteld, DSB heeft met de gebiedsplannen aangegeven waar de buurten voor het beheer op
kunnen rekenen en kleinschalige initiatieven ter verbetering van de leefbaarheid zijn in voorbereiding of al
uitgevoerd. Daarnaast zijn enkele projecten gestart met speciale betekenis voor Belcrum en Spoorbuurt:
onder andere het project VAST en de integrale aanpak van beheer en onderhoud van DSB.
Het Masterplan Centraal Breda en de Structuurvisie Via Breda Spoorzone maken zichtbaar dat er voor
een deel in Belcrum en Spoorbuurt, maar vooral in de direct aangrenzende gebieden veel ten goede
verandert: toevoeging van woningen die bijdragen aan onder andere een meer levensloopbestendige
buurten, wat extra voorzieningen, een verbeterde milieukwaliteit en externe veiligheid. Belcrum wordt
verkeerskundig losgekoppeld van het Stationskwartier en wordt een verkeersluwe buurt; de
Speelhuislaan wordt op hoog niveau opnieuw ingericht. Uit de Spoorbuurt verdwijnt het busstation en
daarmee de geluids-, reuk en trillingsoverlast en krijgt ook een hoogwaardige nieuwe invulling van de
openbare ruimten.
Met de bestemmingsplannen, gebiedsplannen en een aantal projecten zijn voor de buurten meer
zekerheden ontstaan. De trajecten van kleinschalige initiatieven Spoorzoeker en Belcrum Centraal
leveren concrete bijdragen aan verbetering van de leefbaarheid en dragen bij aan een meer positieve
betrokkenheid vanuit de buurten.
De consultatie heeft behalve algemene positieve instemming enkele belangrijke accenten opgeleverd.
Belcrum en Spoorbuurt geven aan nauw betrokken te willen blijven bij de ontwikkelingen in Via Breda
en de effecten van deze ontwikkelingen voor deze twee buurten. Dat vraagt om een pro-actieve
benadering en een open relatie tussen buurten en gemeente.
-1-
