Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 24851]
Dienst/afdeling: W
Uitvoeringsprogramma 2004
Uitvoeringsprogramma 2006
5. Ondersteunende maatregelen
De opgenomen middelen ad 15.000,- zijn bedoeld voor de deelname aan het overleg "OV-netwerk
Brabantstad" en aan de intergemeentelijke "BORDT-studie" (Breda-Oosterhout-Rijen-Dongen-Tilburg
samen met rijkswaterstaat en de provincie). De BORDT-studie behelst het ontwikkelen van een
gezamenlijke visie voor de gewenste verkeersstructuur in het kader van de gebiedsgewijze aanpak.
Bij enkele projecten is een financieel risico ontstaan. Door het benutten van meevallers bij projecten uit
eerdere uitvoeringsprogramma's voor het gepresenteerde uitvoeringsplan voor het jaar 2005 kan voor
deze knelpunten een oplossing worden aangedragen.
1. Knelpunten
Westtanqent. Na het gereedkomen van de tunnel in de Westerparklaan dienen de aansluitende
wegvakken te worden aangelegd. Hierin is financieel voorzien in het Meerjaren Investeringsplan.
Destijds is echter niet voorzien dat langs de Westerparklaan geluidwerende maatregelen moeten
worden getroffen. Daarnaast moet de kruising Baanzicht worden aangepast om het ontwerp
functioneel goed aan te laten sluiten op het bestaande gedeelte van de Westerparklaan. De extra
kosten die hiermee zijn gemoeid bedragen 350.000,-.
Ginnekenweq. In het "Uitvoeringsprogramma verkeer en vervoer 2004" is een post ad
300.000,- opgenomen voor reconstructiemaatregelen op de Ginnekenweg-noord. Bij
belanghebbenden, verenigd in het Platform Ginnekenweg-noord, is echter geen draagvlak voor
de in dit kader uit te voeren maatregelen.
In de commissie SOV van 12 oktober 2004 is deze problematiek aan de orde geweest.
Wethouder Niederer stelde voor in ieder geval de acute verkeersveiligheidszaken aan te pakken.
De wethouder gaat samen met het Platform en de ambtelijke staf een startnotitie opstellen en
dan kan worden aangegeven welke acute maatregelen genomen moeten worden. Hiervoor zal
naar schatting een bedrag van ca. 125.000,- benodigd zijn. Het resterende bedrag kan worden
besteed om samen met het Platform Ginnekenweg-noord en andere partijen te komen tot een
integrale visie.
De meeste fracties in de commissie SOV konden instemmen met het voorstel van de wethouder.
2. Meevallers
Verkregen subsidies op projecten uit eerdere uitvoeringsprogramma's, voor zover nog niet als dekking
meegerekend, kunnen worden gebruikt als dekking van het tekort op de Westtangent zoals hiervoor
beschreven onder 1"Knelpunten".
Voor de herinrichting van de Prins Hendrikstraat is een beschikking ontvangen voor een bijdrage door de
provincie. Ook voor maatregelen t.b.v. het openbaar vervoer komt subsidie beschikbaar. De
voorzieningen om de bus over het parkeerterrein van het Amphiaziekenhuis locatie Langendijk te voeren
konden niet worden uitgevoerd. Mede door de parkeerproblematiek bij deze instelling was dit niet
haalbaar. Ook de hier geplande sterhalte komt daarom te vervallen. Daarnaast behoefde de
voorzieningen voor busbeïnvloeding (Sics) in de verkeersregelinstallatie op de kruising
Dr.Struijckenstraat - Verbeetenstraat niet te worden aangebracht omdat deze installatie geheel is komen
te vervallen.
Hierdoor is 370.000,- opnieuw inzetbaar.
Een aantal projecten, dat was geprogrammeerd voor 2005, zal pas in 2006 tot uitvoering komen:
Kruising Riisberqseweq - Effen. De maatregelen ter verbetering van de verkeersveiligheid op
deze kruising zullen in 2006 in uitvoering worden genomen. Daarom zal al in 2005 met de
voorbereiding van dit project moeten worden begonnen. Hiertoe is, zoals hierboven reeds
beschreven, in het "uitvoeringsprogramma 2005" een bedrag van 100.000,- opgenomen.
Boschstraat. Conform eerdere afspraken is in de Kadernota 2004 een bijdrage aan het project
herinrichting Boschstraat van 100.000,- opgenomen. Dit project zal echter pas in 2006 worden
gerealiseerd. De reservering kan daarom worden doorgeschoven naar 2006.
