Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 25520]
Dienst/afdeling: VV
Tevens is een programma van eisen voor de buitenruimte opgesteld*. Het plangebied* beslaat de huidige
terreinen van Interbrew.
Programmatische aspecten:
In programmatisch opzicht wordt aangesloten op de concept-Structuurvisie Via Breda qua omvang en
beoogde functiemix binnen de locatie. Concreet gaat het om: ca.71.000 m2 wonen (ca. 531 woningen),
ca 16.000m2 werken (waarvan circa 7000m2 in het oude en nieuwe hoofdkantoor)ca.12.000 m2
voorzieningen en ca 19.000m2 flexibiliteit (zie bijlage*).
Binnen deze particuliere ontwikkeling is ruimte gevonden voor sociale woningbouw zonder dat hier een
gemeentelijke grondexploitatie aan de orde is. In het voorstel is voorzien in 125 bereikbare woningen aan
de zuidzijde van het spoor aan de Ceresstraat. Hiervan 50 woningen in de categorie bereikbare huur en
75 woningen in de categorie goedkope koop. Om de woningen in de categorie bereikbare koop geschikt
te maken voor de doelgroep die in aanmerking komt voor de categorie bereikbare huur is af te spreken
voor een 40 tal woningen een verkoop onder voorwaardenconstructie op te zetten. AM Wonen is bereid
hierover met de gemeente afspraken te maken.
Het programma is geconfronteerd met het programma van het Stationskwartier. Hieruit is geconcludeerd
dat: het woningbouwprogramma niet concurreert met dat van het Stationskwartier, het programma voor
werken in omvang beperkt is en concurreert met dat van het Stationskwartier maar nog past binnen de
bandbreedtes van Via Breda, het programma voor voorzieningen is ongelijksoortig en niet concurrerend.
Realisatie aspecten:
Vanuit de ontmanteling van de bedrijfsgebouwen en ontwikkeling van de locatie is een voorstel voor een
planning opgesteld dat voorziet in de realisatie van de locatie in de periode van 2006 tot en met 2010*.
Binnen het plan is voorzien in een grondruil binnen een totaalpakket van afspraken. Belangrijk onderdeel
hiervan is het beschikbaar komen van de noodzakelijke gronden voor de ontsluiting van de OV-Terminal
(Buslus naar het nieuwe Station, HOV baan en de Stationslaan).
Er is een kostenraming opgesteld voor de benodigde werken. In totaal gaat het om 8,2 miljoen euro.
Deze kosten zitten met name in de Stationslaan waarvan de aanleg in de periode 2010-2015 voorzien is.
AM Wonen heeft aangegeven een bijdrage te willen leveren aan deze kosten (zowel planontwikkeling als
werken) groot 1,2 miljoen euro*.
In de uiteindelijke overeenkomst is voorzien in de verkoop van het deel van de St. Josephschool, dat in
het bezit is van Interbrew, aan de gemeente en ruimte voor de uitbreiding van de school.
Op basis van de genoemde hoofdlijnen wordt een raamovereenkomst voorbereid met AM Wonen en
Interbrew.
Vervolg:
Na vaststelling van de hoofdlijnen kunnen afspraken worden vastgelegd in een raamovereenkomst
tussen de drie partijen. Door AM ontwikkeling zal vervolgens een voorlopig ontwerp voor de locatie
worden opgesteld. Na toetsing van het ontwerp door de gemeente op de vastgelegde afspraken en
hoofdlijnen kan door de gemeente een bestemmingsplan opgesteld worden en zal een inspraaktraject
worden gestart. De procedure voor het bestemmingsplan zal nadrukkelijk worden gekoppeld aan de MER
rapportage die nu wordt voorbereid voor het gebied Spoorzone. De resultaten van de MER dienen mede
de basis te zijn voor het op te stellen bestemmingsplan. Gelet op de planning van de MER betekent dit
dat een voorontwerp-bestemmingsplan op zijn vroegst na de zomer 2005 beschikbaar kan zijn.
-2-
