>W
Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 25684]
Dienst/afdeling: BRHR
Betreft:
Inleiding
Voorstel
Motivering/Toelichting
Consequenties
Agendapuntnummer: 1d
Aantal bijlagen:
Onttrekken aan het openbaar verkeer van de Van Oldenbarneveltstraat en de Johan de Wittstraat.
De Van Oldenbarneveltstraat en de Johan de Wittstraat zijn gelegen in de wijk 'Heuvel'. Voor het gedeelte
waarin de straten gelegen zijn is een herstructureringsplan ontwikkeld: 'Heinsiusstraat e.o'. Het project wordt
ook wel 'Het vierkantje' genoemd. De woningen die hier staan zullen gesloopt worden en er zal nieuwbouw
komen. De genoemde straten vormen verbindingen tussen de Heinsiusstraat en de Van Slingelandtstraat.
De Van Oldenbarneveltstraat en de Johan de Wittstraat zullen verdwijnen en hiervoor in de plaats zal één
verbinding tussen de Heinsiusstraat en de Van Slingelandtstraat komen. Deze straat heeft vooralsnog geen
naam. De huidige situatie is te zien op bijlage 1*. De toekomstige situatie is te zien op bijlage 2*. De plannen
zijn in samenwerking met WonenBreburg en de gemeente Breda opgesteld.
De raad voor te stellen te besluiten tot het onttrekken aan openbaar verkeer van de Van
Oldenbarneveltstraat en de Johan de Wittstraat.
Voor de wijk is een ontwikkelingsvisie opgesteld waarin de ontwikkeling voor de wijk Heuvel op de
middellange termijn is geschetst. Deze visie is door de gemeenteraad op 25 oktober 2001 vastgesteld als
richtinggevend kader van de ontwikkeling van de Heuvel. Voor het gedeelte van de Heuvel,
Heinsiusstraat e.o., is een herstructureringsplan opgesteld. De projectdefinitie betreffende de
herontwikkeling van het gebied is op 7 oktober 2003 door Burgemeester en Wethouders vastgesteld.
Doelstelling van het project is verbetering van het woon- en leefklimaat. De nu bestaande woningen
worden gesloopt en vervangen door nieuwbouw. In maart 2005 wil men starten met de sloop van de
woningen en medio juli 2005 wil men starten met de bouw van de woningen.
Door het opheffen van de straten ontstaat er meer ruimte om woningen te bouwen. In plaats van twee
verbindingen tussen de Heinsiusstraat en de Van Slingelandtstraat komt er nu één verbinding. Het
verkeer hoeft in de toekomstige situatie nauwelijks om te rijden en de capaciteit van de wegen is
voldoende om het verkeer af te wikkelen. De woningen en het omliggende gebied blijven normaal
bereikbaar. Het opheffen van de straten heeft voor het verkeer dan ook geen nadelige gevolgen. De
gemeente heeft het belang van woningbouw laten prevaleren boven de openbaarheid van de genoemde
wegen.
In het kader van de bestemmingsplanprocedure zijn de plannen op een inspraakavond gepresenteerd
aan omwonenden en belanghebbenden. Hierbij zijn geen opmerkingen gemaakt over het verdwijnen van
de straten. Tevens is in het kader van dit besluit een openbare voorbereidingsprocedure gevolgd en heeft
een ontwerp-raadsvoorstel en het ontwerp-besluit ter inzage gelegen (omslag 24949). In deze periode
zijn er geen reacties ontvangen.
Op basis van artikel 9 van de Wegenwet is de gemeenteraad bevoegd om wegen aan het openbaar
verkeer te onttrekken. Voorgesteld wordt te besluiten tot het onttrekken aan het openbaar verkeer van de
Van Oldenbarneveltstraat en de Johan de Wittstraat.
Juridisch
Met de vaststelling van het besluit worden de Van Oldenbarneveltstraat en de Johan de Wittstraat
onttrokken aan het openbaar verkeer.
-1-
