Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Agendapuntnummer: 4
Registratienr: 29786]
Dienst/afdeling: VBB
Aantal bijlagen: -
Betreft:
Aankoop Turfschip garage.
Inleiding
In het kader van de ontwikkeling van de voormalige Turfschip-locatie aan het Chasséveld, waarvoor
Novaproject Beheer B.V. een stadsontwikkelingsplan uitgewerkt heeft met een megabioscoop (7 zalen en
1500 stoelen), andere leisurefuncties en kantoren en woningen, is aan de gemeente de bijbehorende
parkeergarage van 600 parkeerplaatsen te koop aangeboden. In deze garage is tevens een openbare
fietsenstalling voor ca 400 fietsen opgenomen. Inmiddels is met de daadwerkelijke bouw van dit project
gestart.
De gemeente Breda streeft om redenen van optimale sturing in mobiliteits- en milieubeleid het eigendom
van de binnen de gemeente te ontwikkelen openbare parkeergarages na, vooral en met name in de
binnenstad. Dit aankoopbeleid in aanmerking nemend, wordt voorgesteld om in te stemmen met de
aankoop van de parkeergarage annex fietsenstalling op deze locatie voor een totaalbedrag ad
15.665.000 exclusief btw.
Voorstel
1In te stemmen met de aankoop van de parkeergarage Turfschip inclusief de inpandige openbare
fietsenstalling voor een bedrag ad 13.465.000 exclusief btw middels bijgevoegde concept
koopovereenkomst met Novaproject Beheer B.V.
2. In te stemmen met de totale realisatiekosten ad 15.665.000 exclusief btw en het hiervoor
benodigde krediet beschikbaar te stellen.
3. In te stemmen met de voorgestelde dekking binnen de meerjarenbegroting van het parkeerbedrijf.
4. Kennis te nemen van de aangepaste meerjarenbegroting van het parkeerbedrijf met de daarbij
behorende uitgangspunten.
Motivering/Toelichting
Gemeentelijk aankoopbeleid openbare parkeergarages:
De redenen waarom de gemeente het eigendom van de openbare parkeergarages nastreeft liggen
besloten in de uitvoering van de gemeentelijke beleidshoofdlijnen en vooral in de mogelijke sturing
daarin. Hoofdlijn van beleid in Breda is een goede bereikbaarheid van de stad binnen een optimale
leefbaarheid voor haar inwoners. Voor de binnenstad is een goede bereikbaarheid van groot economisch
belang. Gezien de alsmaar groeiende verkeersproblematiek wenst het college een optimale sturing van
haar mobiliteits- en milieubeleid.
Sturing in mobiliteitsbeleid kan heel effectief middels een afgewogen parkeertariefbeleid, zowel bij
onstreet- als bij offstreet-parkeren. De mogelijkheden hiertoe zijn optimaal indien er sprake is van
eigendom van de garages.
Sturing in milieubeleid is ondermeer mogelijk door de parkeerverwijzing op de verschillende invalroutes
naar de binnenstad te variëren naar de mate van luchtvervuiling op die routes. Hierdoor wordt bovendien
congestie voorkomen wat ook leidt tot minder luchtvervuiling. Het parkeerbedrijf is samen met de
provincie bezig met de planuitwerking hiervan. Daartoe zal het huidige dynamische
parkeerrouteverwijssysteem (dpris) zodanig aangepast worden dat een routekeuze op basis van
gemeten luchtvervuiling langs de routes mogelijk wordt. Indien de garages in eigendom van de gemeente
zijn is de noodzakelijke sturingsinformatie (actuele bezettingsgraad en aantal vrije parkeerplaatsen)
beschikbaar. Bovendien wordt in dat geval de sturing van het systeem niet afhankelijk van particuliere
parkeergarage-eigenaren en wordt ook voorkomen dat de gemeente met schadeclaims wordt
geconfronteerd.
