Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 29832]
Dienst/afdeling: VSO/JP
32. J.K.M. Poell en M.E.A.J. Peeters, Kwartelstraat 31, 4815 GG BREDA
33. LA. Steverink, namens de Vereniging van Eigenaars Emmastraat - Stationsplein Baronielaan
146, 4818 RE BREDA
34. P.L. Maramis en R. Goossens, Speelhuisplein 7, 4815 CK BREDA
35. E.B. den Heijer en S.C.J. Janssens, Speelhuisplein 9, 4815 CK BREDA
36. Stichting Stationskwartier, Postbus 7084, 4800 GB BREDA
37. P.H.J. van der Meer, Terheijdenseweg 5, 4815 BD BREDA
38. B. van den Muijsenberg - van de Leur, Oude Terheijdenseweg 76, 4815 CP BREDA
39. H. van den Muijsenberg, Oude Terheijdenseweg 76, 4815 CP BREDA
40. A. van Beek, Terheijdenseweg 148, 4816 AB BREDA
De zienswijzen zijn tijdig ingediend en derhalve ontvankelijk.
Beoordeling zienswijzen
De ingekomen zienswijzen worden hierna verkort weergegeven en van een beoordeling en een conclusie
voorzien. Daar waar zienswijzen zijn ingediend van nagenoeg dezelfde strekking zijn deze tegelijkertijd
behandeld. Het is mogelijk dat bij de zienswijzen niet alle afzonderlijke onderdelen in dit raadsvoorstel
zijn benoemd en behandeld. Bij de totale beoordeling zijn deze echter wel meegenomen.
ALGEMEEN
In de diverse zienswijzen is een aantal onderwerpen door verschillende personen en instanties aan de
orde gesteld. Deze onderwerpen wordt allereerst behandeld. Het betreft het ontbreken van een
Bereikbaarheidsvisie en de daaraan gekoppelde milieu-onderzoeken (met name lucht en geluid), de
vormgeving van de aansluiting Terheijdenseweg - Stationlaan, de bestemming van de groenstrook aan
de Kievitstraat - Kwartelstraat, de omvang van de voorgestelde bebouwing aan de noordzijde
Stationslaan, de noord-zuid verbinding onder de OV-Terminal en het ontbreken van parkeernormen in het
bestemmingsplan.
Voorafgaand aan de beoordeling van de diverse zienswijzen wordt onderstaand allereerst ingegaan op
deze genoemde onderwerpen.
Aansluitend zal worden ingegaan op de ambtelijke aanpassingen. Deze ambtelijke aanpassingen zijn
onder te verdelen in een drietal niveaus. Het eerste niveau betreft taal- en tiepfouten; deze aanpassingen
worden niet verder aangegeven. Het tweede niveau betreft verbeteringen in de formulering van teksten
en zinnen; deze aanpassingen zijn in een verzamelstaat opgenomen. Het derde niveau betreft
wijzigingen in de opzet en vormgeving van het bestemmingsplan; over deze punten wordt expliciete
besluitvorming gevraagd.
1. De Bereikbaarheidsvisie
Met het vaststellen van de Structuurvisie Spoorzone 2025 is de hoofdstructuur ter ontsluiting van de
spoorzone vastgelegd. In de MER Via Breda zijn diverse verkeersvarianten nader onderzocht op
milieueffecten. Daarbij zijn ook optimalisatie maatregelen voorgesteld die nu in het kader van de
bereikbaarheidsvisie verder zijn uitgewerkt.
Deze Structuurvisie en de MER bieden voldoende informatie om dit bestemmingsplan op te baseren.
De Belcrum-variant is zodanig doorgerekend dat hij te vergelijken is met de andere varianten. In de
bereikbaarheidsvisie wordt hier nader op ingegaan.
De vormgeving van de aansluiting Terheijdenseweg - Stationlaan
In de Bereikbaarheidsvisie wordt de eindsituatie geschetsthet verlengen van de Stationslaan tot aan de
Doornboslaan en het verbreken van de aansluiting van de Terheijdenseweg op de Stationslaan. Deze
situatie wordt bereikt in 2025. Op dat moment zijn de terreinen Stationskwartier, Drie Hoefijzers,
Havenkwartier en Zoete Inval volledig ontwikkeld met woningen, kantoren en ander stedelijke functies.
Op dat moment pas zal de maximale verkeersbelasting bereikt worden.
Het verbreken van de aansluiting van de Terheijdenseweg op de Stationslaan ("knip" Terheijdenseweg) is
daarom niet eerder aan de orde dan 1) het moment dat deze maximale verkeersbelasting bereikt zal zijn,
2) er een goede inrichting is op de Doornboslaan 3) en de Stationslaan doorgetrokken kan worden tot
aan de Doornboslaan. Dit moment zal rond 2020 a 2025 bereikt zijn
Bovendien moet opgemerkt worden dat het afsluiten van wegen een uiterste maatregel is, die slechts
wordt genomen indien er sprake is van een onhoudbare situatie. Daarvan is nu geen sprake.
-3-
