samenwerking verder ontwikkeld en versterkt worden, waarmee eveneens een biidraqe
wordt geleverd aan de sociale dimensie.
11. Werkgelegenheid
De werkgelegenheidseffecten van de kwaliteitsverbetering op het LCHM zijn niet
kwantificeerbaar. Verwacht mag worden dat de uit te voeren activiteiten op termijn tot meer
werkgelegenheid zullen leiden, maar in welke mate en in hoeverre toe te rekenen aan de
maatregelen binnen dit project is niet vast te stellen.
In indirecte zin wordt meegewerkt aan de realisatie van het ROC. Verwacht wordt dat dit
centrum in directe zin, bij de start, al circa 50 arbeidsplaatsen zal opleveren (op termijn is het
potentieel 100-+-). In dit logistieke centrum worden zowel ingaande (verpakking en/of
grondstoffen) als uitgaande goederenstromen van meerdere producenten geconsolideerd.
Dat levert werk op voor het centrum zelf, maar ook in de vorm van aan- en afvoerend
transport. Tevens worden door het multipliereffect van logistieke bedrijven enkele tientallen
banen gecreëerd in de schoonmaak, catering, onderhoud, hotelovernachtingen, etcetera. De
werkgelegenheid zal in de toekomst gezien nog verder groeien als er meerdere'producenten
deelnemen en nieuwe afzetmarkten gevonden worden.
Bij de nieuwe werkgelegenheid zullen er gelijke kansen geboden worden aan kansarmere
groepen in de samenleving. De eerste gesprekken hierover zijn reeds gevoerd met de
Gemeente Breda. Ook met de gemeente Hoogstraten zal hier bij betrokken worden.
12. Uitvoerbaarheid
Voor de kwaliteitsverbeteringen op het bedrijventerrein LCHM zijn er bouw- en
aanlegvergunningen vereist. Voor de verbeteringen op het bedrijventerrein Hazeldonk, de
aanleg van een nieuwe ontsluiting en de aanpassing van de bewegwijzering, zijn deze'
vergunningen reeds verleend. Voor de overige onderdelen van de kwaliteitsverbeteringen op
LCHM tezamen, zijn geen vergunningen vereist (bv. parkmanagement) of zullen deze zeer
waarschijnlijk geen probleem opleveren (zoals bv. een beveiligd parkeerterrein op Meer of
Hazeldonk).
De milieuvergunning voor de verbetering van het bedrijventerrein is ook reeds verleend.
Problemen op het gebied van ruimtelijke ordening en andere juridische belemmeringen zijn
er voor de verschillende projectonderdelen niet te verwachten.
13. Organisatie
De organisatie en communicatie van het hele project is als volgt opgebouwd:
Begeleidingsteam.
Er zal een begeleidingsteam samengesteld worden waarin alle partners zijn
vertegenwoordigd. In het begeleidingsteam wordt 2 maal per jaar de voortgang van het hele
project besproken. Voorzitter is een afgevaardigde van de Projectverantwoordelijke
organisatie (PO), de gemeente Breda De projectmanagers organiseren diverse aktiviteiten.
Deelprojectteam:
Rondom ieder deelproject (bv. beveiliging) wordt een werkgroep geformeerd die het
betreffende onderdeel voorbereid en uitvoert. Binnen de gestelde kaders is ieder projectteam
zelf verantwoordelijk voor de realisatie van het deelproject. De projectmanagers zijn op
afroep inzetbaar om de betrokkenen te adviseren en te ondersteunen.
y 4 -V
'PT<$£\Gërbèente Breda
A v 12
V'
jj~ctp,an nitsrrGc UiA subsicli&-2snvr££u '■'FR~R-'*i? i\/fci i rL'
(Euregio Benelux Middengebied) '~LIJk
