Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 31054]
Dienst/afdeling: VSO/JP
6. F.W.J. Ermes-van Beek.
Inhoud zienswijze.
De plannen voor Teteringen dienen in samenhang met het verkeerscirculatieplan te worden beoordeeld.
Door het ontbreken van een verkeerscirculatieplan kan geen goede beoordeling worden gegeven van het
bestemmingsplan.
De overige bezwaren in de zienswijze zijn gericht tegen het bestemmingsplan Meulenspie-Valkenstraat.
Deze zullen bij het betreffende plan worden behandeld.
Beoordeling.
Er is inmidddels, in overleg met een klankbordgroep, een verkeerscirculatieplan opgesteld. Hierin zijn de
effecten van de uitbreiding van Teteringen beschreven en zijn de eventueeel te nemen maatregelen
aangegeven. Het verkeerscirculatieplan geeft geen aanleiding het bestemmingsplan aan te passen. Met
gerichte maatregelen kan de eventuele overlast van extra verkeer worden voorkomen dan wel tot een
aanvaardbaar niveau worden teruggebracht.
Conclusie.
Deze zienswijze ongegrond te verklaren.
Meulenspie-Valkenstraat
1. Dorpsraad Teteringen.
Inhoud zienswijze.
a. Reclamanten hechten grote waarde aan een koppeling tussen de te nemen verkeersmaatregelen en
de woningbouw in het kader van de verkeersbelasting van de Oosterhoutseweg. Men mist in het
bestemmingsplan deze koppeling en de fasering van de verkeersmaatregelen en de woningbouw.
Hierdoor is het onduidelijk of de woningbouw in gelijke pas loopt met de verkeersmaatregelen die
moeten leiden tot ontlasting van de Oosterhoutseweg. Als complicerende factor speelt mee dat het
onzeker is of de A27 op lange termijn voldoende capaciteit heeft om de beoogde functie voor het
doorgaande verkeer tussen Breda en Oosterhout te vervullen. Er is geen concreet uitzicht op
noodzakelijke maatregelen binnen de termijn waarbinnen de woningbouw in Teteringen wordt
gerealiseerd. Reclamanten zijn van mening dat het plan Meulenspie-Valkenstraat niet eerder
vastgesteld kan worden dan nadat een verkeerscirculatieplan gereed is. Zij zijn verder van mening
dat geen medewerking mag worden verleend aan vrijstellingsprocedures, voordat een
verkeerscirculatieplan is vastgesteld.
b. Reclamanten hebben verder een groot aantal positeve aspecten geconstateerd onder andere in het
kader van de natuurlijke gebiedsovergangen, het hoge ambitiniveau, de woningdifferentiatie, behoud
historische linten en de aanleg van fietsvoorzieningen en wat het onderhavige bestemmingsplan
betreft het vervallen van het noordelijke kantoorgebouw en het vervallen van de bosbestemming in
het Landhuizengebied Valkenstraat. Men heeft alleen bezwaar tegen het percentage gestapelde
bouw in het plan Waterdonken mede gelet op de al aanwezige hoogbouw in de Hoge Vucht. Verder
is in het plan niets geregeld over hondenuitlaatplaatsen.
Beoordeling.
a. Voor wat betreft de fasering van de woningbouw in relatie tot de fasering van de
verkeersmaatregelen wordt opgemerkt dat de fasering van de woningbouw is vastgelegd in het
programmaplan Teteringen. Hieruit blijkt dat de woningen in Waterdonken worden opgeleverd in
2009, in Meulenspie-Valkenstraat ook in 2009, in Bouverijen in 2010 en in Woonakker in 2011.
Verder is afgesproken dat de reconstructie van de Oosterhoutseweg vanaf de Hoolstraat tot en met
de ongelijkvloerse kruising Nieuwe Kadijk/Oosterhoutseweg zal zijn afgerond eind 2010. Hieruit kan
en mag worden geconcludeerd dat de fasering tussen het gereedkomen van de woningbouw en de
verkeersmaatregelen met elkaar in de pas lopen.
Voor wat het regionale verkeer betreft het volgende. In eerste aanleg wordt verwezen naar hetgeen
in de toelichting op dit bestemmingsplan is opgenomen over de regionale verkeersproblematiek in
relatie tot de woningbouw in Teteringen. Verder wordt het volgende opgemerkt. Tijdens de eerste
fase van de werkzaamheden aan de Oosterhoutseweg is al het doorgaande verkeer door Teteringen
omqeleid via de A27. Ook nu wordt een groot deel nog steeds omgeleid. Hiervoor zijn met name bij
