Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 31054]
Dienst/afdeling: VSQ/JP
ander in overleg met omwonenden. Overigens is een eventuele afsluiting bedoeld voor autoverkeer.
Hulpdiensten zullen altijd gebruik kunnen blijven maken van deze verbinding.
Conclusie.
Deze zienswijze deels ongegrond en deels gegrond te verklaren een en ander overeenkomstig hetgeen
hiervoor is aangegeven.
19. M.J.M. van Mierlo en I.F. van Mierlo-van Eek.
Inhoud zienswijze.
a. Op de plankaart is een aantal gebouwen niet correct of helemaal niet opgenomen.
b. Het plan geeft ten opzichte van het thans geldende bestemmingsplan diverse beperkingen in het
kader van goothoogte, bouwhoogte en woningdiepte. Hierdoor is het niet meer mogelijk de woning in
de hoogte of diepte uit te breiden waardoor de waarde van de woning zal dalen. Wii ook graag
gehandhaafd zien dat op het perceel een standplaats van een kampeerwagen en/of tent, die niet
voor bewoning wordt gebruikt geplaatst mag worden.
c. De bestemming Bos komt in de toelichting nog steeds voor terwijl dit geschrapt zou worden.
d. Maken bezwaar tegen de ontsluiting van het deelgebied Hoge Gouw op de Valkenstraat. Ter plaatse
van de ontsluiting is de Valkenstraat smal en onoverzichtelijk. Er zullen dat ook onveilige situaties
ontstaan. Een ontsluiting op het Moleneind lijkt meer voor de hand te liggen. Ontsluitingsvoorstellen
vinden reclamanten dan ook ondoordacht. Verwachten in het bestemmingsplan een oplossing
waarbij de veligheid van alle weggebruikers gegarandeerd wordt.
e. De knelpunten door de afsluiting van het Moleneind dienen inzichtelijk te worden gemaakt. Met de
afsluiting zullen diverse verkeersstromen bij elkaar komen en voor overlast gaan zorgen.
a. Voor het opzetten van het bestemmingsplan zijn topografische ondergronden gebruikt. Het kan,
vanwege de leeftijd van die ondergronden, betekenen dat niet alle bebouwing op de kaart is
weergegeven. Voor de bestemming is het echter niet belangrijk of alle gebouwen op een correcte
manier op de plankaart van het bestemmingsplan zijn opgenomen. Bij elke vergunningaanvraag zal
de bestaande situatie worden getoetst en zal op basis daarvan de aanvraag aan de voorschriften in
het bestemmingsplan worden getoetst.
b. Het plan is hierop aangepast. Voor wat betreft de bouw- en goothoogte is de maatvoering uit het
vigerende bestemmingsplan Landhuizengebied Valkenstraat overgenomen hetgeen betekent dat in
het bestemmingsplan nu een bouwhoogte van maximaal 10 meter is opgenomen en een goothoogte
van maximaal 6 meter. De maximale woningdiepte is voor de woningen met een aanduiding 1 is
komen te vervallen.
c. Elke verwijzing naar de bestemming Bos is uit de toelichting verwijderd.
d. Het deelgebied Hoge Gouw omvat een gering aantal woningen. Deze woningen zullen per dag
slechts een gering aantal verkeersbewegingen opleveren. Het betreft hier alleen
bestemmingsverkeer en deze extra belasting van de Valkenstraat is aanvaardbaar te achten. Uit
recente tellingen is gebleken dat de Valkenstraat thans al minimaal door autoverkeer wordt belast
(gemiddeld 171 voertuigen per dag). Het betreft dan ook alleen maar het gedeelte van de
Valkenstraat vanaf de aansluiting met de Hoge Gouw. Het gedeelte van de Valkenstraat vanaf de
aansluiting op de Wildhage tot en met de ontsluiting van het deelgebied Hoge Gouw wordt verbreed
waardoor auto's elkaar gemakkelijker kunnen passeren en de overige verkeersdeelnemers meer
ruimte krijgen.
e. De afsluiting van het Moleneind kan pas plaatsvinden na het gereedkomen van de overige
infrastructuur zoals de ongelijkvloerse kruising Nieuwe Kadijk en de Oosterhoutseweg. Naar
verwachting is dit december 2010. Aangezien de situatie dan totaal veranderd kan zijn wordt deze
maatregel tegen die tijd opnieuw bekeken op noodzaak en eventuele vorm van uitvoering een en
ander in overleg met omwonenden.
Conclusie.
Deze zienswijze deels ongegrond en deels gegrond te verklaren een en ander overeenkomstig hetgeen
hiervoor is aangegeven.
Beoordeling.
-29-
