Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 31854]
Dienst/afdeling: VSO/JP
Ambtshalve wijzigingen
De voorschriften bij dit bestemmingsplan zijn op twee punten gewijzigd.
In artikel 1lid 2 het nummer van de plankaart te wijzigen in 220061
In artikel 5,2,2 onder d) is de "box" vervallen en is de bestaande tekst vervangen door "het
bebouwingspercentage binnen de differentiatie GD 2 mag ten hoogste 70% bedragen.".
De plankaart is op enkele plaatsen gewijzigd. Deze wijzigingen houden direct verband met de
ontwikkeling van de bouwplannen door AM. De wijzigingen zijn overigens van marginale aard.
o In de titel van de plankaart is het woord "ontwerp" geschrapt;
o Het nummer van de tekening is gewijzigd in 220061
o In de bestemming GD-2 is een gedeelte van de maximale hoogte-aanduiding gewijzigd van 32
naar 22;
o Bij de bestemming GD-2 is de bestemmingsgrens aan de zijde van de Terheijdenstraat circa
een meter westwaarts verschoven;
o Bij de bestemming GD-2 is de bestemmingsgrens (ter plaatse van de uitkraging) enigszins
verlegd;
o Het bestemmingsvlak ter plaatse van de nieuwe straat tussen de Oranjesingel en de
Ceresstraat is ongeveer 0,5 meter oostwaarts verschoven;
o De bestemmingsgrens tussen de bestemming WG s (het project bereikbare huur/koop) en de
bestemming GD-3 is enigszins westwaarts verlegd;
o De bestemmingsgrens tussen WG s en de bestemming W (de bestaande woningen aan het
noordzijde Ceresstraat is licht in zuidelijke richting verlegd;
o Binnen de bestemming WG s is het bouwvlak enigszins in oostelijke richting uitgebreid.
Verantwoording Overschrijding Oriëntatiewaarde Externe Veiligheid
Op grond van artikel 13 van het Besluit externe veiligheid inrichtingen is het bij het opstellen van een
bestemmingsplan verplicht invulling te geven aan de Verantwoordingsplicht GroepsRisico als het
plangebied is gelegen binnen het invloedsgebied van een risicobron. Voor het plangebied "Drie Hoefijzers
zuid" geldt dat dit binnen het invloedsgebied van de zogenaamde Brabant(spoor)route ligt, waarover
vervoer van gevaarlijke stoffen plaatsvindt.
Voor de risico's ten gevolge van het transport van gevaarlijke stoffen per spoor geldt dat in de huidige
situatie sprake is van een zogenaamde Plaatsgebonden Risico-contour (10-6), waarbinnen geen
kwetsbare bestemmingen (zoals woningen, ziekenhuizen e.d.) zijn gelegen. Voor de toekomstige situatie
geldt dat er geen sprake is van een PR-contour (10-6).
In de huidige situatie is er geen sprake van een overschrijding van de oriëntatiewaarde voor het
GroepsRisico, terwijl in de toekomstige situatie de GR-waarde stijgt naar een overschrijding (circa 2,5
maal) van de oriëntatiewaarde. Dit betekent concreet dat er met de realisatie van de "Drie Hoefijzers
zuid" een verhoogd externe veiligheidsrisico wordt geaccepteerd. Om de optredende risico's in de praktijk
zo veel mogelijk te beperken is in de verantwoording van het GR, onderdeel van de toelichting op het
bestemmingsplan "Drie Hoefijzers zuid een aantal zaken ten aanzien van zelfredzaamheid en
beheersbaarheid bestrijdbaarheid opgenomen.
Consequenties
Juridische
Tegen het vastgestelde bestemmingsplan "Drie Hoefijzers zuid" kunnen bedenkingen worden ingebracht
bij Gedeputeerde Staten door de indieners van zienswijzen bij uw raad, door belanghebbenden die
redelijkerwijs niet kan worden verweten dat hij/zij niet tijdig zijn/haar zienswijze bij de raad kenbaar heeft
gemaakt en door eenieder tegen de in het plan door uw raad aangebrachte wijzigingen
Financieel
Het bestemmingsplan "Drie Hoefijzers zuid" is financieel uitvoerbaar.
-14-
