Gemeente Breda
Registratienr: 33724]
RaadsvoorstelDienst/afdeling: VSO/JP
1 e. Samenvatting
De woningen aan de Mathenessestraat worden, vanwege het hoge grondwaterpeil. 1 meter opgetild,
echter vanuit esthetisch oogpunt is dit niet wenselijk.
1 e. Commentaar
Aan de zijde van de Valkenierslaan is de parkeerkelder geheel verdiept, aan de zijde van de
Mathenessestraat is deze 1 meter opgetild. Aan de Valkenierslaan staan woningen die direct ontsluiten
worden op maaiveld, de nieuwe woningen sluiten hierop aan. Aan de zijde van de Mathenessestraat is
het een ander beeld. Naast de locatie staat een bedrijf. Optillen van het bouwplan t.b.v. een
parkeerkelder is hier ruimtelijk gezien mogelijk. Hier is dan ook voor gekozen, om zo in te kunnen spelen
op de hoge grondwaterstand ter plekke.
1f. Samenvatting
Het oplossen van de verkeersproblematiek bij de (stoplichten van de) Loevesteinstraat moet eerst
gebeuren alvorens er gebouwd gaat worden.
1f. Commentaar
De aanpassingen aan het kruispunt Loevesteinstraat/Zwijnsbergenstraat worden naar verwachting in
2009 uitgevoerd. Dit kruispunt wordt meegenomen in de studie Claudius Prinsenlaan die op dit moment
wordt uitgevoerd. Hieruit vloeien maatregelen voort die de doorstroming op het gehele traject, inclusief
het kruispunt met de Zwijnsbergenstraat moeten verbeteren.
1q. Samenvatting
Reclamant vraagt om strikt toezicht op handhaving van de parkeernorm. Is overigens verheugd dat de
163 parkeerplaatsen voor zowel de woningen als de appartementen ondergronds gerealiseerd worden en
dat de ingang aan de Mathenessestraat wordt gesitueerd.
1g. Commentaar
Het plan voldoet aan de gemeentelijke parkeernorm, en deze wordt dan ook nageleefd. Er wordt een
ondergrondse parkeergarage gebouwd met 162 parkeerplaatsen (waarin tevens 56 bergingen en een
aparte fietsenstalling komen). Op het moment dat de bouwvergunning te zijner tijd zal/kan worden
afgegeven wordt het plan nog een keer op de parkeernorm gecontroleerd.
2. Zienswijze H.H.M. Soons-van Kuik houdt het volgende in:
2a. Samenvatting
Reclamanten geven aan dat de aansluiting van de nieuwbouwwoningen op de bestaande woningen aan
de Valkenierslaan ver te zoeken is.
Bovendien wordt het laatste nieuwbouwhuis pal tegen de garage van de laatste bestaande woning gezet
en pleit ervoor hier wat ruimte te creëren en bomen te planten om de overgang te verzachten.
2a. Commentaar
Voor het eerste onderdeel van dit bezwaar wordt verwezen naar onze motivering gesteld onder 1a.
Momenteel wordt de overgang tussen het perceel Valkenierslaan 342 en het te ontwikkelen perceel
gevormd door een erfscheiding. De bestaande hal zit niet tegen de erfgrens aan. De nieuwbouw wordt
niet pal tegen de garage gebouwd, maar er zit circa 35 cm ruimte tot de erfgrens. In stedelijke gebieden
is overigens veel voorkomend dat woningen met de zijgevels aan elkaar danwel bijna aan elkaar zijn
gebouwd. Wij vinden dit niet onaanvaardbaar. De strook kan eventueel gebruikt worden voor het planten
van een groenvoorziening.
