Gemeente Breda
Registratienr: 33724]
RaadsvoorstelDienst/afdeling: VSO/JP
3. Zienswijze C. van der Tuin houdt het volgende in:
3a. Samenvatting
De nieuwe bebouwing is te massief en er is teveel kantooroppervlakte. Daarnaast worden de
appartemententorens te hoog en zijn te wit. hetgeen niet past bii de bestaande bebouwing
Valkenierslaan.
3a. Commentaar
Voor de aansluiting bij de bestaande ruimtelijke karakteristiek wordt verwezen naar het gestelde onder
1a.
De hoogte van de woontorens is conform de randvoorwaarden uit 2005. Een toren is één meter hoger om
zo te kunnen voldoen aan de technische eisen die momenteel gesteld worden aan appartementen. De
situering van de woontorens is zo ver als mogelijk af gelegen van de bestaande woningen aan de
Valkenierslaan.
Tevens wordt een architectonische overgang gecreëerd tussen de torens en de woningen aan de
Valkenierslaan.
Voor wat betreft het bezwaar tegen de omvang van de kantoorruimte kan het volgende worden
opgemerkt.
Het kantoren beleid van de gemeente spitst zich momenteel toe op de Spoorzone en de Claudius
Prinsenlaan. Dat wil niet zeggen dat andere locaties helemaal niet meer in beeld komen.
Het is voorts de bedoeling dat woningbouwvereniging Laurentius in dit kantoor gehuisvest zal worden. De
huidige locatie op de hoek Loevesteinstraat/Zwijnsbergenstraat komt dan vrij voor herontwikkeiing met
(voornamelijk) woningbouw.
In het verleden was voor het vestigen van kantoren het zgn. ABC-beleid uitgangspunt. Hierin werd door
het Rijk aangegeven dat verkeersaantrekkende grote kantoorgebouwen zo dicht mogelijk bij goede
openbare vervoersvoorzieningen moeten worden gesitueerd.
Het zogenaamde ABC-locatiebeleid is echter inmiddels al lang achterhaald en bleek ook deels in de
praktijk niet te werken. Er zijn op dit moment andere instrumenten om te bepalen of bepaalde functies op
bepaalde plaatsen al dan niet mogelijk/wenselijk zijn. Kantoorlocaties worden zowel op centrale OV-
knooppunten als per auto goed bereikbare locaties gesitueerd. Het is daarbij altijd wel van belang om het
parkeren en de verkeersafwikkeling- en doorstroming te waarborgen. Door middel van de MER en de
studie Claudius Prinsenlaan (korte termijn) wordt hieraan gewerkt.
3b. Samenvatting
Er komt te veel woon- en werkdruk op de bestaande omgeving.
3b. Commentaar
Er zullen zeker meer mensen komen te wonen/werken dan nu het geval is. Toch zal dit niet leiden tot een
onaanvaardbaar leefmilieu. Zo zijn zaken als parkeervoorzieningen en verkeersafwikkeling geregeld.
3c. Samenvatting
Er is te weinig verbinding met het groen aan de overzijde van de Loevesteinstraat
3c. Commentaar
Voor onze reactie op dit bezwaar wordt verwezen naar het gestelde onder 1b.
-5-
