>)H? Gemeente Breda
Registratienr: 33724]
RaadsvoorstelDienst/afdeling: VSO/JP
samenhang te krijgen. Dit geldt overigens ook voor het akoestisch en luchtkwaiiteitonderzoek, dat is
uitgemond in 1 rapport voor alle locaties juist om de samenhang te krijgen. Zowel de ruimtelijke
onderbouwingen als het akoestisch- en luchtkwaiiteitonderzoek is opgesteld door het bureau RBOI. In de
afzonderlijke ruimtelijke onderbouwingen wordt voor elk project verwezen naar de planologische en
stedenbouwkundige uitgangspunten voor het geheel.
Daarnaast komen de projecten voort uit de Structuurvisie IJpelaar van 2004 en de Visie openbare ruimte
ontwikkelingszone Loevesteinstraat 2005, waarin juist de gehele Loevesteinstraat en de voorgenomen
ontwikkelingen als een geheel zijn behandeld. Deze Visie openbare ruimte 2005 is onderdeel van het
project Loevesteinstraat. De randvoorwaarden voor alle locaties zijn vastgelegd in de notitie
"gemeentelijke integrale randvoorwaarden intensiveringszone Loevesteinstraat" uit 2005, welke tevens
een kaart met de situering van de nieuw bouwblokken bevat.
Initiatieven die later in beeld komen, zullen beoordeeld worden aan de uitgangspunten van bovenstaande
visie en vervolgens kunnen ze individueel in procedure gebracht worden. De huidige locatie van
woningbouwvereniging Laurentius is overigens al in de genoemde visies meegenomen.
Juist ook vanwege de afstemming van de projecten op elkaar en op de gehele ontwikkeling van de
Loevesteinstraat is er voor gekozen de plannen middels één Breda Bericht bekend te maken en ook op
één avond de presenteren om op deze wijze juist de planologische samenhang aan te geven. Wij zien
derhalve niet in dat de vrijstellingen niet in procedure gebracht mochten worden noch geweigerd zouden
moeten worden.
17c. Samenvatting
Reclamant geeft aan dat de gemeentelijke plannen niet goed op elkaar zijn afgestemd. Hij verwijst o.a.
naar het besluit om een MER alsmede een structuurvisie voor de Claudius Prinsenlaan te laten
opstellen. Bij dit besluit wordt aangegeven dat er al een verkeerskundige analyse is gemaakt, waarbij de
bouwontwikkelingen in Brabantpark en de Loevesteinstraat al ziin meegenomen. Dit bevreemdt
reclamant omdat het nog geenszins zeker is dat de bebouwing aan de Loevesteinstraat. vanwege de
mogelijkheid van zienswijzen, bezwaar en beroep bij de vrijstelling/bouwvergunning. In de opzet van de
plannen van de Loevesteinstraat gaat het al om 270 woningen, daar komt de huidige locatie van
Laurentius en het Otiesterrein nog bii: hierdoor zal het aantal verkeersbewegingen nog meer toenemen
en de MER negatief beïnvloeden.
17c. Commentaar
Er wordt een studie verricht naar verbetering van de doorstroming op de Claudius Prinsenlaan. Deze is
begin 2009 afgerond en maatregelen zullen vervolgens in 2009 worden genomen. Het betreft relatief
kleine maatregelen, zoals aanpassing verkeerslichten en verlenging van opstelvakken. De MER heeft
een veel langere doorkijktijd, waarbij de effecten op het gebied van verkeer/milieu naar aanleiding van
grootschalige ontwikkelingen worden bekeken en waarbij uiteindelijk een voorkeursvariant voor de
verkeersstructuur uit naar voren komt. Het bouwplan Loevesteinstraat is in beide gevallen meegenomen.
17d. Samenvatting
In de ruimtelijke onderbouwing wordt verwezen naar de Structuurvisie IJpelaar (2004) en de Visie
openbare ruimte ontwikkelingszone Loevesteinstraat (2005).Reclamant geeft aan dat deze visies
inmiddels verouderd ziin en dat de gemeenteraad de Structuurvisie 2020 heeft vastgesteld. De
beleidsdoelen uit de genoemde visies ziin tegenstrijdig. Gewezen wordt o.a. op de visie op hoogbouw,
welke begint boven de 25 meter, waarbij hoogbouw gekoppeld moet worden aan de ruimtelijke opbouw
van de stad. In de structuurvisie is de wijk IJpelaar genoemd als consolidatieoebied. hetgeen betekent
dat kritisch gekeken moet worden naar de ontwikkelingen die een inbreuk plegen op de bestaande
woonkwaliteit.
17d. Commentaar
Zie hiervoor ons commentaar bij o.a. 7c.
-17-
