>)k|<< Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 36778]
Dit blijkt mogelijk, maar omdat dit gezien de parkeerbalans niet nodig is wordt daartoe nog niet besloten.
Mocht in de toekomst blijken dat de parkeerdruk in de omliggende straten toeneemt, dan kan alsnog aan
de raad worden gevraagd te besluiten tot het toevoegen van deze extra plaatsen.
Bij de nieuwbouw in het gebied F1/F2 zal voor de betreffende nieuwe woningen ook voldoende
parkeerplaatsen worden aangelegd.
Samenvatting
3.4.
Er is een discrepantie tussen een aantal in het bestemmingsplan opgenomen functies en de gehanteerde
parkeernormen. Binnen de bestemming "gemengde doeleinden"zijn vele functies toegelaten meteen
hogere parkeernorm dan met de gerekende norm voor alleen maatschappelijke voorzieningen en
bibliotheek. Deze hogere, benodigde normen, zijn niet terug te vinden in de gehanteerde parkeernorm
voor het bestemmingsplan. Reclamant geeft aan dat behoefte is aan in totaal 9 extra parkeerplaatsen.
Daarnaast is een horecavoorziening mogelijk met een behoefte van 7 extra parkeerplaatsen.
Beoordeling
Ad 3.4.
Bij de uiteindelijke toewijzing van de functie wordt bekeken of de functie voldoet aan het aantal
aanwezige parkeerplaatsen. Als de functie meer parkeerplaatsen nodig heeft dan aanwezig zijn, moeten
deze alsnog aangebracht worden. Behoort dit niet tot de mogelijkheden, dan zal de functie niet toegelaten
kunnen worden.
Samenvatting
3.5.
Reclamanten willen inzicht in de effecten van de geplande hoogbouw op de omliggende woningen en
wijzen er op dat er nog een definitief windtunnel onderzoek zou komen om de effecten te kunnen
beoordelen.
Beoordeling
Ad 3.5.
Voor onze motivering verwijzen wij naar het gestelde onder beoordeling, 2.4.
Samenvatting
3.6.
Ook missen reclamanten inzichtelijkheid in de schaduweffecten vanwege de hoogbouw op de omliggende
omgeving.
Beoordeling
Ad 3.6.
Voor onze motivering verwijzen wij naar het gestelde onder beoordeling, 2.9.
Samenvatting
3.7.
Hoogbouw draagt architectonisch niet bij aan de samenhang van de wijk en heeft een negatief effect op
het verblijfsgebied en de woonkwaliteit.
Beoordeling
Ad 3.7.
Stedenbouwkundig is een plan ontworpen waarbij de bebouwing op elkaar is afgestemd. In dit plan wordt
het Dr. Struyckenplein verkleind tot een plein met een afmeting van 114 m x 90 m, waarop de toren staat.
Om een plein van deze omvang schaal te geven zijn grotere gebouwen nodig, vandaar dat de twee
nieuwe wanden van het plein 21 en 30 meter hoog worden. De richting van de nieuwe gebouwen is
gebaseerd op de richting van de bestaande gebouwen in de omgeving, waardoor verwantschap ontstaat.
De toren vormt een passend en gewenst accent gezien de omvang van de ruimte én gezien de betekenis
van het Dr. Struyckenplein voor de stad. Het plan is een uitwerking van het winnende prijsvraagplan uit
2005. In 2005 is in samenspraak met bewoners, winkeliers en de betrokken corporaties uit de Heuvel uit
de prijsvraaginzendingen deze keuze gemaakt voor de revitalisering van het Dr. Struyckenplein. Deze
keuze is gebaseerd op kwalitatieve ambities welke in het plan verder worden uitgewerkt.
