Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Registratienr: 36778]
De toename van het aantal winkels zit vooral aan de zuidkant van het Dr. Struyckenplein. De loopafstand
van deze winkels naar het Don Boscoplein is te groot voor het winkelend publiek. Van deze winkels is er
dan ook geen parkeerdruk op het Don Boscoplein te verwachten.
Garanties dat het Dr. Struyckenplein altijd "vrij parkeren" zal zijn, zijn niet te geven. Er is echter geen
beleid in beeld om van dit gebied, en dus ook niet van het Don Boscoplein, betaald parkeren te gaan
maken.
De gehanteerde normen zijn als volgt:
Appartementen: 1,2ppl/app
Zakelijke dienstverlening 2,0 ppl per 100 m2
Horeca: 4,5 ppl per 100 m2
Winkels: 3,5 ppl per 100 m2
Om het huidige gebruik door omwonenden te compenseren moeten 8 parkeerplaatsen worden
aangelegd.
Op basis van deze normen en de 8 parkeerplaatsen extra zijn 419 parkeerplaatsen nodig in het openbaar
gebied en de gebouwde parkeervoorziening tezamen. Er zullen in totaal 422 plaatsen aangelegd worden,
hetgeen betekent een overschot van 3, waarmee het bouwplan aan de parkeernorm voldoet.
Samenvatting
2.4.
Door hoogbouw kunnen luchtwervelingen ontstaan. Reclamanten vragen om een windstudie die hierin
duidelijkheid kan verschaffen en deze moet er zijn voordat de plannen verder gaan.
Beoordeling
Ad 2.4.
De quickscan windonderzoek van 10 juni 2010 heeft uitgewezen dat er voorde woningen op het Don
Boscoplein en aan de zuidzijde van het Dr. Struyckenplein geen verslechtering zal ontstaan van het
windklimaat. Aan andere zijden van het plein kan een eventuele beperkte verslechtering optreden. Een
meer gedetailleerde uitspraak over de gevolgen van het windklimaat kan pas worden gedaan als de
gebouwen en gevels gedetailleerd zijn uitgewerkt. Als het definitieve ontwerp van het bouwplan gereed is
(naar verwachting december 2010) zal een uitgebreid windonderzoek plaatsvinden. De uitkomsten van
dat onderzoek worden dan gebruikt om (eventuele) aanpassingen aan de gevel te doen zodat de
negatieve effecten worden beperkt dan wel opgeheven.
Samenvatting
Ad 2.5.
Reclamanten vrezen overlast te krijgen door doorgaand verkeer in hun straat. Dit zou voorkomen kunnen
worden door middel van het plaatsen van bloembakken of iets dergelijks in de Jan Ligthartstraat.
Beoordeling
Ad 2.5.
Het afsluiten van woonstraten is altijd een rigoureuze maatregel. Wordt hiertoe overgegaan, krijgen
andere straten weer meer verkeer te verwerken en nood- en hulpdiensten worden in hun
bewegingsvrijheid beperkt. Dit soort maatregelen kan alleen overwogen worden als de
verkeersonveiligheid of leefbaarheid in een straat onacceptabel wordt. Dat is op het Don Boscoplein
echter niet het geval.
Samenvatting
2.6.
De voorgestelde nieuwbouw bestaat voor bijna 90% uit appartementen en dit levert een eenzijdige
samenstelling van de bewoners op.
Beoordeling
Ad 2.6.
Het project bestaat inderdaad uit appartementen, maar wel in verschillende types. Het bevat in elk
bouwblok variëteit in woonoppervlakte, koop of huur, buitenruimte, etc. Er worden voor ouderen geschikte
woningen toegevoegd nabij de (winkel)voorzieningen aansluitend bij het GWI-beleid (Geschikt Wonen
voor ledereen). Dit levert een ander woonmilieu op dan bijvoorbeeld de appartementen in de Talmazone.
Daarnaast zijn de woningen op het Dr. Struyckenplein ook zeer geschikt voor jonge huishoudens.
