Gemeente Breda
Samenvatting zienswijze
Reclamant geeft aan blij te zijn met manier waarop de 'knip' in de Terheijdenseweg is opgenomen.
Vraagt de gemeente wel de zaak enigszins voortvarender op te pakken zodat een en ander ook
sneller gerealiseerd kan worden.
Beoordeling
De gemeente is ook voornemens de zaken voortvarend op te pakken maar alvorens bepaalde zaken
kunnen worden gerealiseerd zullen eerst de daarvoor vereiste plannen en procedures moeten worden
afgerond.
Conclusie
Deze zienswijze ongegrond te verklaren.
6. D.P.J.J. den Tenter
Samenvatting zienswijze
Heeft bezwaar tegen de aansluiting van het OVTC aan de noordzijde van de bestaande stad. Het
gaat reclamant dan met name om de interwijkverbinding, de betekenis van een vestibule voor de stad
die het nieuwe stationsgebouw zou moeten zijn en uitbuiging van het stationsgebouw.
a. Interwijkverbinding. Deze is niet alleen belangrijk voor de bewoners van Belcrum maar ook voor
de toekomstige bewoners en bezoekers van de voorzieningen in dit deel van de stad.
Uitgangspunt hiervoor moet zijn een duurzaam, sociaal veilige verbinding tussen Belcrum, het
station en de binnenstad. De overige verbindingen met de binnenstad bestaan uit twee viaducten
die qua route minder direct en niet zo interessant zijn en bovendien 's avonds sociaal onveilig.
b. Vestibule voor de stad. In het voorliggende plan wordt een verdiept noordplein aangelegd.
Hiermee wordt naar de mening van reclamant een nieuwe barrière tussen de wijk Belcrum en de
binnenstad toegevoegd. Reclamant maakt zich door het ontwerp ook ernstig zorgen over de
leefbaarheid op dit plein vanwege de geringe sociale controle hierop als het station dicht is. Door
het ontwerp ontstaan drie verschillende gebieden die ieder op zich staan (noordplein, Stationslaan
en de Teststrook' die grenst aan Belcrum). Is dit nu wat beoogd wordt met een goede aansluiting
op de bestaande stad.
c. Uitbuiging station richting Belcrum. Hiermee wordt volgens reclamant de confrontatie met de
bestaande bebouwing versterkt en komt het behoud van bestaande bomen in het gedrang. Hoge
gebouwen van 21,5 meter tegenover woningen van 10 tot 11 meter en een Stationslaan die
dichter bij de bestaande bebouwing komt, hetgeen vanuit allerlei opzichten volgens reclamant
geen gewenste ontwikkeling is.
Beoordeling
a. De onderdoorgang onder het nieuwe station is wel bedoeld als interwijkverbinding maar dan
alleen voor voetgangers. De betreffende passage in de toelichting is hieruit verwijderd De
bestaande verbindingen (tunnels Terheijdenseweg en Belcrumweg) worden heringericht en
krijgen een sociaal veilige inrichting. Afhankelijk van herkomst en bestemming is voor 90 van
de fietsers het gebruik van beide wegen geen omweg ten opzichte van de onderdoorgang van het
OVTC.
Overigens kan men ook met de fiets gebruik maken van de onderdoorgang onder het station,
deels fietsend en ter plaatse van de fietsenstalling en trap aan de zuidzijde lopend. De
onderdoorgang onder het station is verder alleen toegankelijk tijdens de openingsuren van het
station. Deze vormt geen enkele belemmering maar een forse verbetering ten opzichte van de
huidige situatie in de verbinding tussen de Belcrum, Valkenberg en het centrum.
b. Het onderhavige bestemmingsplan geeft alleen maar de mogelijkheden en randvoorwaarden voor
de bouw van het nieuwe station en de inrichting hiervan. De daadwerkelijke invulling hiervan vindt
plaats, binnen de kaders die het bestemmingsplan heeft gegeven, via bouw- en
inrichtingsplannen. Het noordplein is in de optiek van de gemeente geen barrière. Allereerst zijn
het plein en ook de Stationslaan zorgvuldig ontworpen, waarbij ook nadrukkelijk de routes van de
voetgangers zijn betrokken. Tussen het station en de Stationslaan zijn een drietal punten waar de
voetgangers vanuit het station naar de Belcrum, en vice versa, kunnen. Ten tweede kennen het
stationsgebouw en de overige bebouwing aan de Stationslaan een mix aan voorzieningen en
functies die op het plein en de Stationslaan georiënteerd zijn, zodat er geen enkele reden is om
aan te nemen dat de sociale veiligheid onder druk staat.
Raadsvoorstel Registratienr: 37693]
>w
