Gemeente Breda
Raadsvoorstel Registratienr: 38582]
Ad. 10.
In het kader van de vrijstellingsprocedure voor de bouw van 100 woningen op het landgoed Heilaar zijn de
benodigde onderzoeken verricht, zoals akoestisch, archeologisch alsmede naar de verkeersveiligheid.
Deze onderzoeken zullen net als de verleende vrijstelling en bijbehorende ruimtelijke onderbouwing als
bijlage bij de toelichting worden toegevoegd aan het bestemmingsplan.
Uit akoestisch onderzoek is komen vast te staan dat woningbouw op deze locatie geen probleem is, mits
voor 11 van de nieuw te bouwen woningen 'Hogere grenswaarden' worden verleend. Dit is in het kader
van de vrijstellingsprocedure reeds gebeurd.
Voor wat betreft parkeren heeft toetsing aan het gemeentelijk parkeerbeleid plaatsgevonden. Uit deze
toetsing is komen vast te staan dat wordt voldaan aan de geldende parkeernormen.
Daarnaast is er door Adviesbureau Via.nl een aanvullend onderzoek gedaan naar de verkeersveiligheid
van de gekozen verkeersontsluiting. De conclusie van dit onderzoek is dat verkeersontsluiting gelet op het
aantal verkeersbewegingen voldoende verkeersveilig is.
De woning van een van de indieners is gelegen tussen de beide bouwlocaties. De afstand van de woning
ten opzichte van de 80 nieuw te bouwen woningen aan de westzijde bedraagt circa 170 meter. Dit is in
een stedelijke omgeving een voldoende ruime afstand, waardoor ons inziens voor betrokkene ook geen
aantasting van de privacy kan ontstaan.
Het perceel grenst aan de oostzijde aan het plandeel voor de 20 woningen, maar wordt afgescheiden
door een bij indienster in eigendom zijnde, bomenrij de Torendreef. De nieuwe woningen zullen natuurlijk
een ander uitzicht geven dan de huidige situatie. Echter, ook in het nog vigerende bestemmingsplan is
binnen het geprojecteerde bouwvlak bebouwing mogelijk welke het uitzicht zou doen veranderen. Gelet
op het feit dat het plangebied gelegen is binnen het stedelijk gebied van Breda, is van ontoelaatbare
aantasting van de privacy geen sprake.
Ad. 11.
Op basis van de gemeentelijke bouwverordening dient er bij een bouwplan voldoende
parkeergelegenheid (op eigen terrein) te worden gerealiseerd. Daarnaast zijn in de Nota Parkeer- en
Stallingsbeleid Breda, zoals vastgesteld op 10 september 2004, de normen voorde diverse functies en
typen bebouwing vastgelegd. In artikel 18, lid 1 van het bestemmingsplan wordt naar deze Nota
verwezen.
Verder heeft de gemeente met de ontwikkelaar een anterieure overeenkomst gesloten. Ook op basis van
deze overeenkomst dient de ontwikkelaar te zorgen voor voldoende parkeerplaatsen bij de te realiseren
woningen.
Ad. 12.
Uit het archeologisch onderzoek is gebleken dat beide bouwlocaties geen behoudenswaardige sporen
bevatten en er ook geen nader onderzoek hoeft plaats te vinden. Het onderzoek is aanleiding geweest om
in het kader van het bestemmingsplan voor beide locaties geen dubbelbestemming 'Waarde-Archeologie'
op te nemen.
Ad. 13.
Het bestemmingsplan is al eerder als conceptontwerp onderwerp van inspraak geweest, zodat een ieder
kennis heeft kunnen nemen van de inhoud en een inspraakreactie heeft kunnen geven. Van de
Scholengemeenschap Markenhage is in dit kader niets ontvangen.
Daar komt bij dat het ontwerpbestemmingsplan gedurende zes weken ter inzage heeft gelegen en
tegenwoordig ook digitaal raadpleegbaar is. Verder kan men zo nodig zelfs pere-mail zienswijze
indienen.
Voor wat betreft de belangen van de scholengemeenschap kan tot slot nog worden opgemerkt, dat in de
zienswijzen van en namens de omwonenden de verkeersveiligheid van de scholieren vaak genoemd is,
zodat dit belang ook wordt meegewogen in de beslissing omtrent de vaststelling van het bestemmings
plan.
De zienswijze is ongegrond. Wel is op basis van de zienswijze besloten om de toelichting op dit punt aan
te vullen en voor de volledigheid de verleende vrijstelling met de onderliggende ruimtelijke onderbouwing
alsmede het besluit hogere grenswaarden als bijlagen bij de toelichting op te nemen.
-14-
