Gemeente Breda
Raadsvoorstel
Agendapuntnummer: 1g
Registratienr: 39883]
Aantal bijlagen: - 3 -
Onderwerp
Busbaan Hoogwaardig Openbaar Vervoer langs het spoor, viaduct Terheijdenseweg.
Voorgesteld besluit
1Kennis nemen van het Voorlopig Ontwerp voor het HOV-viaduct Terheijdenseweg.
2. Beschikbaar stellen van 2,7 miljoen euro uit het uitvoeringsprogramma 2012 verkeer en vervoer voor
de verdere uitwerking van het project HOV-busbaan en fietspad langs het spoor en het beschikbaar
stellen van 1,0 miljoen euro voor de uitvoering van de werkzaamheden reconstructie
Oosterhoutseweg-Zuid.
3. Met betrekking tot de bij dit voorstel behorende bijlage 'kostenoverzicht voorlopig ontwerp viaduct
Terheijdenseweg': het bekrachtigen van de verplichting tot geheimhouding als bedoeld in artikel 25 lid
3 van de Gemeentewet.
Inleiding
Onlangs is het definitieve startschot gegeven voor de bouw van een nieuw station als knooppunt voor het
openbaar vervoer in Breda. Een belangrijk onderdeel van deze ontwikkeling is het verplaatsen van het
busstation van de zuidkant van het huidige treinstation naar de noordkant.
In 2004 heeft de gemeenteraad het vervoersplan Hoogwaardig Openbaar Vervoer vastgesteld. In het
vervoersplan is het tracé voor de HOV-busverbinding naar het centrum van Oosterhout vastgelegd.
Hiervoor zijn reeds de volgende werkzaamheden verricht: de tunnel op de Noordelijke Rondweg en de
aanpassing van de doorgaande route door Teteringen. Ook in Oosterhout zijn reeds de benodigde
werkzaamheden verricht.
Het sluitstuk van de werkzaamheden is het realiseren van een vrijliggende route parallel aan het spoor,
waarvan het HOV-viaduct over de Terheijdenseweg deel uitmaakt, en de reconstructie van de
Oosterhoutseweg-Zuid. De gemeenteraad heeft aan het einde van 2011 ingestemd met het
bestemmingsplan dat noodzakelijk is om de route parallel aan het spoor te realiseren. Daarnaast zijn de
werkzaamheden voor de reconstructie van de Oosterhoutseweg-Zuid bijna afgerond. Onderdeel van deze
reconstructie is de aanpassing van de spoorwegovergang op de Oosterhoutseweg.
Voor een verdere versterking van het openbaar vervoer heeft de gemeente Breda in samenwerking met
de gemeenten Etten-Leur en Oosterhout sterk ingezet op het realiseren van kwalitatief hoogwaardige
busverbindingen.
Om deze samenwerking te bekrachtigen heeft de gemeente Breda samen met de gemeenten Etten-Leur
en Oosterhout in 2008 een samenwerkingsovereenkomst met de provincie Noord-Brabant ondertekend.
In deze overeenkomst ligt vast welke zaken gerealiseerd moeten worden. Mede zijn er financiële
afspraken gemaakt tussen de partijen en een verdeling van de kosten over de betrokken partijen.
Het college heeft ingestemd met het voorlopig ontwerp voor het HOV-viaduct over de Terheijdenseweg
dat nu verder wordt uitgewerkt naar een bestek. Tevens heeft het college ingestemd met de aankoop van
de gronden tussen Doornboslaan en Kapittelweg. Dit zijn de laatste gronden die nodig zijn om de
busbaan te kunnen realiseren. De overige gronden zijn reeds verworven door de gemeente Breda, met
dien verstande dat de gronden tussen Vuchtstraat en Doornboslaan nog moeten worden overgedragen.
Met de eigenaar is wel overeenstemming bereikt. Tenslotte dient voor de verdere uitwerking krediet
beschikbaar te worden gesteld.
College en gemeenteraad worden in een later stadium geïnformeerd over het voorlopig ontwerp voor de
viaducten over de Doornboslaan, de HOV-busbaan en de snelfietsroute die parallel aan de busbaan wordt
aangelegd tussen Doornboslaan en Oosterhoutseweg. Deze uitwerking vindt nu plaats, met als
uiteindelijke doel de HOV-busbaan volledig klaar te hebben begin 2015.
-1-
