Gemeente Breda
sv Raadsvoorstel
Registratienr: 40361]
Beoordeling
Ad 3.a.
Het wonen in de binnenstad van Breda heeft voor- en nadelen. Als nadeel zou, zoals reclamanten
aangeven, kunnen gelden dat er overlast wordt ervaren van festivals, winkelend publiek etc. Echter, dit is
inherent aan het wonen in de binnenstad en bij de beslissing om ergens in de binnenstad te gaan of te
komen wonen, is dit gegeven een feit. Daarnaast is het van belang voor de leefbaarheid van de stad dat
gebouwen gebruikt dan wel bewoond worden en niet onnodig leeg staan. Dat neemt niet weg dat
zorgvuldig met verzoeken tot gebruik of bewoning van panden omgegaan moet worden. In onderhavig
geval is van belang te constateren dat op grond van het geldende bestemmingsplan een deel van de
panden, tot een diepte van 15 meter gerekend vanaf de voorgevel, al rechtstreeks bestemd is voor
woondoeleinden en dus als zodanig gebruikt kan worden
Aan de straatzijde zullen de twee winkelunits en de 18 appartementen zorgen voor extra activiteit in en
toezicht op de straat. Echter gezien de huidige inrichting en het gebruik van de straat is dit een toename
die niet zal leiden tot onacceptabel meer overlast in de omgeving. Men woont immers al in het
stadscentrum waar mensen vanuit de stad en de horeca gebruik maken van de Catharinastraat.
Voor de vrees voor geluidsoverlast verwijzen wij naar het gestelde onder beoordeling 1.a.
Samenvatting 3.b.
Stalling van fietsen en het parkeren van auto's veroorzaakt ook overlast en overlast van op straat
geparkeerde fietsen.
De bestaande gang waar de monumentale (beschermde) kloosterbogen aanwezig zijn, zal gebruikt gaan
worden gebruikt als doorgang voor fietsers, containers en andere voertuigen hetgeen niet de bedoeling
kan zijn.
Beoordeling
Ad 3.b.
Het is niet te verwachten dat het stallen van fietsen voor extra of onaanvaardbare overlast op straat zorgt
Er wordt voorzien in een inpandige fietsenstalling, zodat dit minimale overlast geeft op het binnenterrein.
Wat betreft de overlast van auto's kan meegedeeld worden dat er in de Catharinastraat niet geparkeerd
kan en mag worden. Ook in de huidige situatie, zonder de toevoeging van de appartementen, kan de
Catharinastraat gebruikt worden voor het neerzetten van fietsen of het kortstondig parkeren van auto's en
de komst van de appartementen maakt dat niet anders.
De gang waarin zich de kloosterbogen bevinden is een bestaande gang en de enige doorgang naar het
achterterrein. De containerruimte en fietsenstalling zullen inpandig aan deze gang gesitueerd worden.
In de binnenstad wordt voor het afval gebruik gemaakt wordt van plastic vuilniszakken, zodat er geen
containers door de gang hoeven. De kloosterbogen zullen beschermd worden met een één meter hoog
hekwerk, zodat deze niet beschadigd worden door o a. fietsen.
Zienswijze 4, A.F.M. Peeters
Samenvatting 4 1.
Het verzoek past niet in de bepalingen van het bestemmingsplan Binnenstad. Een winkel- en woonfunctie
voor de panden Catharinastraat 87-89 zal leiden tot geluidsoverlast voor de bewoners van het Begijnhof,
Kapucijnenhof en andere omwonenden in met name de Catharinastraat.
Beoordeling
Ad 4 .1.
Het is juist dat het verzoek niet past in de bepalingen van het bestemmingsplan Binnenstad; zie voor een
nadere motivering het gestelde onder beoordeling 1.d.
Voor het geluidsaspect verwijzen wij o.a. naar het gestelde onder beoordeling 1 a en 3.a
Samenvatting 4.2.
Daarnaast vreest reclamant voor verkeersoverlast, parkeerproblemen door parkeren in een nauwe,
bochtige straat met eenrichtingenverkeer, overlast door bevoorrading (toevoer en afvoer), van de twee
winkelpanden en door personenverkeer van winkelpersoneel en nieuwe bewoners.
-6-
