Gemeente Breda
mamom
aaBMBgaaea
Raadsvoorstel
Registratienr: 40856]
Als gevolg van deze uitstraling wordt de verkeersstroom van bezoekers niet opgesplitst over de
woonboulevard, maar wordt de zuidelijke ingang vanaf IABC naar het centrale gebied extra belast en dit is
minder wenselijk.
Met de invulling van de locatie middels een uitbreiding van de woonboulevard zal het voor bezoekers van
de Woonboulevard meer herkenbaar worden dat ten noorden van de Woonboulevard ook nog een
gedeelte met woonwinkels is gelegen. Deze zogenaamde Brinkmanlocatie wordt dan ook als een
afrondende fase van de noordelijke uitbreiding gezien en zorgt voor een optimalisatie van de uitstraling
van de Woonboulevard Breda.
Het bouwplan gaat uit van het realiseren van een woonwinkel met een oppervlakte van circa 1.600 m2 op
de begane grond en een totale gebruiksoppervlakte van circa 3.350 m2 en passend bij de branchering van
de huidige woonboulevard. Voor de positionering van het gebouw is aansluiting gezocht bij de bestaande
situatie, waarbij het gebouw een afronding vormt van de bestaande bebouwing. Het gebouw kent een
front naar alle omliggende wegen en tevens is er een duidelijke zichtrelatie met de oostelijke entree van
de Woonboulevard
De functionele indeling van het gebouw betreft detailhandel binnen de branche "in en om het huis". Deze
vorm van detailhandel past ook in de uitgangspunten van het detailhandelsbeleid, zoals dat is vastgelegd
in de Detailhandelsnota 2010-2020. Hierin is aangegeven dat detailhandel gericht op "wonen" zich richt op
een sterke mate van thematische clustering en in verband hiermee wordt gestreefd naar een verdere
versterking van o.a de Woonboulevard als themacentra "in en om het huis".
Naast het te realiseren bouwvolume, waarbij over twee verdiepingen detailhandel met ondergeschikte dan
wel ondersteunende horeca zal worden gerealiseerd, zal een parkeerplaats voor auto's en fietsers worden
aangelegd. Volgens de gemeentelijke parkeernorm moeten 74 parkeerplaatsen worden aangelegd en
hieraan wordt voldaan
Het terrein zal bereikbaar zijn vanaf Kruisvoort middels een nieuwe brug voor eenrichtingverkeer over de
bestaande watergang. De bestaande aansluiting van het terrein met de noordelijk gelegen
Kruisvoortstraat zal blijven bestaan en deze zal geen belemmering vormen voor het verkeer dat de
aanwezige bedrijven wil bereiken omdat de bestaande ingang reeds op dezelfde plaats is gelegen.
Op het terrein is voldoende opstelruimte voor eventueel wachtende auto's om de Kruisvoortstraat te
benaderen; tevens is de verkeersintensiteit op de Kruisvoortstraat zodanig dat er altijd voldoende ruimte is
tussen de passerende auto's en/of vrachtwagens om vanuit de Kruisvoortstraat het plangebied te
bereiken.
Tenslotte zal de inrichting van het terrein worden gecompleteerd middels het realiseren van bijbehorende
voetpaden en groenvoorzieningen.
Afwegingen
Het ontwerp van het bestemmingsplan heeft van 28 februari tot en met 10 april 2013 voor eenieder ter
inzage gelegen. Tijdens deze termijn zijn geen zienswijzen ingekomen. Het bestemmingsplan kan nu
ongewijzigd worden vastgesteld.
Juridisch
Na vaststelling van het bestemmingsplan door de raad zal het bestemmingsplan gepubliceerd worden en
kunnen belanghebbenden gedurende 6 weken hiertegen een beroep instellen bij de Afdeling
Bestuursrechtspraak van de Raad van State.
Financieel
De Wet ruimtelijke ordening (Wro) maakt met het bepaalde in afdeling 6.4 het vaststellen van een
exploitatieplan verplicht voor een aantal bouwactiviteiten wanneer deze planologisch mogelijk worden
gemaakt in een bestemmingsplan. Bovendien is een exploitatieplan nodig als locatie-eisen (aan openbare
ruimte of woningcategorieën) gesteld moeten worden en het bepalen van een tijdvak of fasering
noodzakelijk is.
-2-
WW
awKttwrt^MaaaM'iiiiiiai1'!!!
