V ggjggBSe Bredaw»»i «"1
3 Ssrulr^
toegestaan op de verdiepingen van Hoolstraat 78 en 80 tot een maximum van 5 kamers en 5
b Verzocht wordt het op de verbeelding opgenomen maximale bebouwingspercentage van 60% aan te
passen omdat dit met de bestaande bebouwing al wordt overschreden.
Beoordeling
Ujtqanqspunt van dit consoliderende bestemmingsplan is het vastleggen van de bestaande situatie.
Nieuwe ontwikkelingen die niet voldoende concreet zijn, worden in het onderhavige bestemmingsplan niet
Zo0alsook9?nmdae1oelichting is opgenomen is het in zijn algemeenheid toestaan van kamerverhuur niet
wpnseliik in een aebied als Teteringen en dit wordt daarom niet mogelijk gemaakt in het
ontw^rpbesteniming^plan Een uitzondering is gemaakt voor de kamerverhuur die al vele jaren aanwezig
is in de banden van indiener. Deze is positief bestemd. Het uitbreiden van de mogelijkheden voor
kamerverhuur op plaatsen waar het niet aanwezig is, is in strijd met bovengenoemde uitgangspunten. Het
hpctemminasDlan zal dan ook niet op dit punt worden aangepast.
Indiener kan voor een concreet plan voor zijn vrijkomende bedrijfsruimtes te zijner tijd een principeverz
nf initiatiefDlan indienen. Dit plan zal door het college worden beoordeeld in het licht van een goede
ruimtelijke ordening. Zo vindt een belangenafweging plaats waarbij onder andere wordt gelet op ligging,
woonkwaliteit, relatie met de omgeving en parkeermogelijkheden
He/perceel van indiener is inderdaad voor meer dan 60% bebouwd De verbeelding wordt op dit punt
aangepast. Het maximum bebouwingspercentage wordt verhoogd naar 70 o
S"gmnd van het bovenstaande is de zienswijze gedeeltelijk ongegrond (onderdeel a) en gedeeltelijk
gegrond (onderdeel b).
4. R. Henskens-Douma, Hoeveneind 52
mcHener ve'rzoekt om een carport mogelijk te maken bij haar woning Hoeveneind 52 en heeft een schets
bijgevoegd van de gewenste situatie. Het gaat om een carport met een (kleine) kap die aan ten minste
twee zijden gesloten is en in het verlengde van de voorgevel op het zij-erf is gesitueerd.
Oogrand van het ontwerpbestemmingsplan is de gewenste carport niet mogelijk. Vanwege de constructie
oaat het oim een gebouw en in de regels is opgenomen dat gebouwen binnen het aangegeven bouwvlak
moeten worden gebouwd. De grens van het bouwvlak (bebouwingsgrens) ligt gelijk aan de zijgevel, dus
Hp raroort Dast niet binnen het bouwvlak.
Op basis van het momenteel geldende bestemmingsplan Noord 1977' is de carport eveneens niet
mnnpliik omdat ook hier de bebouwingsgrens wordt overschreden.
Vanwege de ligging op een hoekperceel is het vergunningvrij bouwen van een carport op deze locatie niet
toegestaan.
Uit stedenbouwkundig oogpunt worden dergelijke carports in zijn algemeenheid niet m°gelijk gemaakt Er
is geen reden om daar in deze specifieke situatie van af te wijken. Het bestemmingsplan wordt op dit punt
niet aangepast.
Hoewel de carport in de gewenste vorm niet mogelijk wordt gemaakt, heeft indiener de volgende
alteOpabasfsnvan de 'Beleidsregels voor het afwijken van het bestemmingsplan Breda' is binnen bepaalde
randvoorwaarden een carport mogelijk. Zo mag de carport een oppervlakte van maximaal 25 m
hebben en zijn maximale hoogtematen opgenomen Verder moet de carport worden gebouwd op
minste 3 meter achter de voorgevel.
-3-
